[实用新型]一种车轮拖滞力矩测量装置有效
| 申请号: | 201420011722.2 | 申请日: | 2014-01-08 |
| 公开(公告)号: | CN203881471U | 公开(公告)日: | 2014-10-15 |
| 发明(设计)人: | 于海龙;常明举;刘军 | 申请(专利权)人: | 上海海马汽车研发有限公司;海马轿车有限公司 |
| 主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00;G01M17/013 |
| 代理公司: | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人: | 吴大建;刘华联 |
| 地址: | 201201 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车轮 力矩 测量 装置 | ||
1.一种车轮拖滞力矩测量装置,其特征在于,包括与待测车轮共轴式固定连接的安装件、固定设置在安装件中心的力矩扳手和数据传感器,
所述安装件为圆形的安装盘,
所述安装盘通过卡爪与所述待测车轮的固定螺母固定连接,
所述卡爪包括用于安装到车轮固定螺母上的卡爪本体以及套在所述卡爪本体上用于收紧卡爪本体使其固定在车轮固定螺母上的卡套,
所述卡爪通过紧固螺钉与所述安装盘固定连接,
所述安装盘上设置有通槽,所述紧固螺钉穿过所述通槽而将所述安装件和所述卡爪相连接。
2.根据权利要求1所述的车轮拖滞力矩测量装置,其特征在于,所述通槽为狭长的,并且所述紧固螺钉能够沿所述通槽移动。
3.根据权利要求1或2所述的车轮拖滞力矩测量装置,其特征在于,所述安装盘的中心设有中心孔。
4.根据权利要求3所述的车轮拖滞力矩测量装置,其特征在于,还包括将所述力矩扳手设置于所述安装盘的中心的转接套筒,所述转接套筒的一端设置在穿过所述安装盘的中心孔的螺栓上,另一端固定设置在所述力矩扳手上。
5.根据权利要求1所述的车轮拖滞力矩测量装置,其特征在于,所述数据传感器固定设置在所述力矩扳手上。
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