[实用新型]一种用于模拟车辆的人机工程评价装置

权利要求书

1.一种用于模拟车辆的人机工程评价装置，其特征在于，包括： 

由多根梁相互连接而形成的框架，所述梁之间通过能够调整所述梁之间的连接位置或夹角的固定组件相连，各个所述梁在其侧壁上构造有沿其长度方向布置的容纳槽，所述容纳槽沿垂直于其布置方向的截面构造成倒置“T”形；以及 

设置在所述框架内的车辆组件，所述车辆组件包括离合组件、刹车组件、油门组件、转向组件、仪表组件、座位组件、安全带组件、换档组件和手刹组件，其中所述离合组件、刹车组件和油门组件均包括与沿横向分布的所述梁相连的且能调整垂向位置的底板、从所述底板上沿纵向延伸并能调整纵向位置的多阶管，以及连接于所述多阶管的离合机构、刹车机构或油门机构； 

其中，所述固定组件包括平移式固定组件和转动式固定组件，所述平移式固定组件包括用于把任意两根以直角或平角相连的所述梁彼此固定连接的固定件，以及用于把所述固定件与所述梁固定在一起的连接件，所述连接件构造成在未固定所述固定件和梁时能够沿着所述容纳槽的布置方向移动，而在固定所述固定件和梁后使所述连接件固定于所述梁，所述转动式固定组件包括用于把所述框架中处于挡风玻璃安装处的两根梁彼此铰接的合页，所述固定件包括两个垂直相交的连接壁和设在两个所述连接壁的两端的加强壁，以及设在所述连接臂中的用于穿过所述连接件的孔。 

2.根据权利要求1所述的人机工程评价装置，其特征在于，所述仪表组件包括通过所述平移式固定组件连接在沿横向分布的所述梁上的第一垂向杆、通过所述平移式固定组件连接在所述第一垂向杆上的第一纵向杆，以及铰接于所述第一纵向杆的仪表，其中，在所述第一垂向杆和第一纵向杆的侧壁上也构造有沿其长度方向布置的所述容纳槽，所述容纳槽沿垂直于其布置方向的截面构造成倒置“T”形。 

3.根据权利要求1所述的人机工程评价装置，其特征在于，所述转向组件包括通过所述平移式固定组件连接在沿横向分布的所述梁上的第二纵向杆，以及铰接于所述第二纵向杆的转向机构，其中，在所述第二纵向杆的侧壁上也构造有沿其长度方向布置的所述容纳槽，所述容纳槽沿垂直于其布置方向的截面构造成倒置“T”形。 

4.根据权利要求1所述的人机工程评价装置，其特征在于，所述换档组件和手刹组件均包括通过所述平移式固定组件连接在沿纵向分布的所述梁上的第三垂向杆、与所述第三垂向杆相连且能够调整垂向位置的第四垂向杆，以及设在所述第四垂向杆上的档机构或手刹机构，其中，在所述第三垂向杆的侧壁上也构造有沿其长度方向布置的所述容纳槽，所述容纳槽沿垂直于其布置方向的截面构造成倒置“T”形。 

5.根据权利要求1所述的人机工程评价装置，其特征在于，所述安全带组件包括通过所述平移式固定组件连接在沿垂向分布的所述梁的侧壁的第二横向杆和通过所述平移式固定组件连接在所述第二横向杆的端部的第三纵向杆，以及连接于所述第三纵向杆的安全带机构，其中，在所述第二横向杆和第三纵向杆的侧壁上也构造有沿其长度方向布置的所述容纳槽，所述容纳槽沿垂直于其布置方向的截面构造成倒置“T”形。