[实用新型]一种复合型环保船舰动力装置保护系统

权利要求书

1.一种复合型环保船舰动力装置保护系统，由若干个单体船桨组成，所述的单体船桨包括桨毂（1）、钢板桨叶（2）、加固筋（3）、第一横辐（401）和第二横辐（402）；其特征在于：所述的单体船桨还包括第三横辐（501）、第四横辐（502）、第一固定辐（601）、第二固定辐（602）和帆布桨叶（7）；

所述的第三横辐（501）、第一固定辐（601）、第四横辐（502）和第二固定辐（602）顺序连接组成回行框架，所述的帆布桨叶（7）固定安装在所述的回行框架上，并采用压合方式与所述的钢板桨叶（2）铰接起来构成完整的桨叶；

所述的第一横辐（401）和第二横辐（402）平行固定安装在所述的钢板桨叶（2）上，所述的桨毂（1）与所述的钢板桨叶（2）固定连接；

所述的加固筋（3）顺序贯穿于所述的桨毂（1）、钢板桨叶（2）和帆布桨叶（7），与所述的桨毂（1）、第一横辐（401）、第二横辐（402）、第三横辐（501）和第四横辐（502）固定连接。

2.根据权利要求1所述的复合型环保船舰动力装置保护系统，其特征在于：所述的桨毂（1）与所述的钢板桨叶（2）焊接固定连接。

3.根据权利要求1所述的复合型环保船舰动力装置保护系统，其特征在于：所述加固筋（3）与所述桨毂（1）采用焊接模式固定连接，与所述帆布桨叶（7）采用链条铰接模式固定连接。

4.根据权利要求1所述的复合型环保船舰动力装置保护系统，其特征在于：所述的帆布桨叶（7）采用链条铰接模式固定安装在所述的回行框架上。

5.根据权利要求1所述的复合型环保船舰动力装置保护系统，其特征在于：所述的第一横辐（401）和第二横辐（402）采用焊接模式平行固定安装在所述的钢板桨叶（2）上。

6.根据权利要求1、2、3、4或5所述的复合型环保船舰动力装置保护系统，其特征在于：所述的复合型环保船舰动力装置保护系统由若干个所述的单体船桨通过模块化活性固定组合而成，所述复合型环保船舰动力装置保护系统采用螺旋桨的桨叶结合模式，形成倾斜角度的桨叶构成模式。

7.根据权利要求1、2、3、4或5所述的复合型环保船舰动力装置保护系统，其特征在于：所述的复合型环保船舰动力装置保护系统由2-6个所述的单体船桨构成。