[发明专利]整合有与模块的端子相接触的热交换器的电池模块

说明书

技术领域

本发明主要涉及一种用于混合动力或电动车辆的装配有热交换器的电池模块。

本发明还提供一种由多个这种类型的电池模块组合制造的电池组。

背景技术

本发明的技术领域涉及由多个电化学单元电池串联连接形成的电能存储装置。所述电能存储装置特别是用作电力电池以用于确保电动车辆或混合动力车辆的牵引。

电池由模块组合而成，其中模块由电化学单元电池组合组成。

在所述单元电池中，具有可逆电反应，使得在电池放电时产生电流，或者当电池充电时存储电能。

所述电化学单元电池是圆柱形的、棱柱形的或柔性的。在柔性单元电池的技术中，通常称为“口袋电池(pouch-celles)”，每个单元电池由集成有正极、负极和隔板的金属极板构成。每个单元电池都包括正极端子和负极端子。

单元电池的每个正极端子和负极端子以看起来相邻单元电池的端子标识相反的方式设置，从而形成一对电连接的端子。

电池充电和放电会在支撑放热电化学反应的电极上和模块的端子表面上产生热量，这样可能会引起组合单元电池的这些电极的损坏。

在本文中，本发明涉及一种电池模块，其可以通过模块的单元电池的端子消散多余的热量并在电极的化学变化中保持温度一致。

发明内容

为此，本发明用于电动车辆或混合动力车辆的电池模块，主要特征在于包括：热交换器，所述热交换器具有至少一个流体入口、一个流体出口及至少一个流体循环管路，该流体循环管路预设有在每对成对端子的两个端子之间设置的热交换部分，所述成对端子借助电连接元件进行电连接，并在抵靠在所述流体循环管路相关的热交换部分的每个端子上施加支撑力。

本发明的模块还包括下述单独的或者技术上所有可能组合的可选特征：

-根据第一种设置，每个单元电池包括：在每个相对的板上的端子，使得模块具有位于每一模块相对面上的两排成对端子；热交换器包括位于模块表面上的第一流体循环管路，该模块包括第一排成对端子，其中热交换部分设置在每对成对端子的两个端子之间，以及所述热交换器还包括位于模块的相对面上的第二流体循环管路，该模块包括第二排成对端子，其中热交换器部分设置在每对成对端子的两个端子之间；

-在该设置中，每个第一和第二流体循环管路弯曲延伸通过所述的模块表面上的相邻成对端子的两个端子；

-在同样的设置中，每个第一和第二流体循环管路包括：两个平行的流体集管，通过平行设置在每对成对端子的两个端子之间的热交换部分连接在集管之间；

-根据另一种设置，每个单元电池包括：分别设置在单元电池板上的各个成对的正极端子和负极端子，使得该模块具有在其表面之一上的两排错开的成对端子，以及热交换器，具有至少一个循环管路，其中热交换部分设置在每对成对端子的两个端子之间；

-在所述设置中，所述热交换器包括：第一流体循环管路，其在第一排表面上从一成对端子向相邻的成对端子弯曲延伸，和第二流体循环管路，其在第二排表面上从一成对端子向相邻的成对端子弯曲延伸；

-在同样的设置中，热交换器包括流体循环管路，其在每个第一和第二排成对端子的两个端子之间弯曲延伸，可替换地，从第一排成对端子向最近的第二排成对端子弯曲延伸；

-保持所述设置，所述热交换器包括：第一和第二外集管，连接至各个流体入口的每个，和中央集管连接至流体出口，第一外集管和中央集管通过平行设置在每对第一排成对端子的两个端子之间的热交换部分而连接在它们之间，以及第二外集管和中央集管通过平行设置在每个第二排成对端子的两个端子之间的热交换部分而连接在它们之间；

-每个电连接元件包括通过接合部分连接的两个平行分支，每个平行分支外部抵靠与成对端子有关的端子延伸；

-每个热交换部分电绝缘地插设在两个端子之间；

-所述热交换部分可以由塑料管制成，也可以在金属管上复制塑料模型来制成，还可以在金属管上套装塑料壳来制成。

总之，本发明提供用于电动车辆或混合动力车辆的电池，包括如前所述的电池模块组件。

附图说明

本发明的其他优点和特征可以参考附图清楚地从说明书中获得，所述内容为非限制性的，其中：

附图1是根据第一实施例的本发明模块的分解视图，

附图2是在将电连接元件固定到单元电池端子上之前，第一实施例热交换器模块局部放大视图，

附图3是在将电连接元件固定到单元电池端子上之后，第一实施例热交换器模块局部视图和剖视图，