[发明专利]一种防腐防滑钢管及其加工方法

说明书

技术领域

本发明属于钢管防腐处理技术领域，涉及一种防腐防滑钢管及其加工方法。

背景技术

海洋管线，沼泽湿地管线等，需要进行水泥配重及水泥外衬管的再加工及需要进行牺牲阳极保护。目前防腐管进行表面增阻使用的表面起脊方式，只能对水泥配重起到防脱效果，但增阻效果不理想，并且原材料消耗高，生产及运输对起脊产生影响大。起脊后防腐层表面仍然非常光滑，不能与水泥配重层或砂浆层产生良好的结合，另外管端焊接预处理采取传统打磨方式，使得牺牲阳极保护结合不紧密。

发明内容

本发明的第一目的提供一种防腐防滑钢管，该钢管能与水泥配重层或砂浆层产生良好的结合、防止配重层脱落。

本发明所述防腐防滑钢管，包括钢管，以及依次包覆设置在钢管外的防腐层与防滑层；所述防腐层包括聚乙烯层、聚丙烯层、单层环氧粉末层或双层环氧粉末层；所述防滑层包括在所述防腐层上至少局部包覆的聚烯烃颗粒层。

优选地所述聚烯烃颗粒层由聚乙烯/聚丙烯颗粒涂敷而成；所述聚烯烃颗粒粒径为500～800μm，在钢管表面涂覆聚烯烃颗粒，可在防腐管外表面形成100％防滑粗糙面，相对于以往起脊方式，水泥配重层的结合更紧密，提高了配重的质量可靠性的同时，在管道搬运过程中也不会出现错位等现象，所述粒径为500～800μm，选择这种颗粒大小，可与水泥配重层的砂浆粒径形成良好的搭配效果，确保粗糙面凸起完全占用砂浆层的孔隙，与配重层粘接力更强。

本发明中所述单层环氧粉末层由热固性环氧树脂粉末涂敷而成。

本发明中所述双层环氧粉末层由热固性环氧树脂粉末和热固性增塑环氧树脂粉末涂敷而成。

本发明所述钢管经抛丸除锈后，锚纹的深度为80～100μm，这可增强粉末涂层与钢管之间的粘接力。

优选地，当所述防腐层为为聚乙烯层或聚丙烯层时，还包括设置于钢管与聚乙烯/聚丙烯层之间的环氧粉末层和胶粘剂层。

更优选地所述环氧粉末层为热熔性环氧树脂粉末；厚度为300～400μm；所述胶粘剂层为改性聚乙烯胶粘剂/改性聚丙烯胶粘剂，厚度200～300μm。对各层厚度进行严格控制，可确保后续管端预留的切割精度，避免了后续管端预留切割时的涂层损伤，而且在进行牺牲阳极安装时，可减少安装中产生的空隙。

本发明中为了达到分离胶粘剂层和环氧粉末层的效果，在所述环氧粉末层和胶粘剂层间设置有硅纸镀层纸。

本发明的另一个目的是提供所述防腐防滑钢管的加工方法，包括以下各步骤：

1)将钢管抛丸除锈，控制除锈后锚纹深度为80～100μm，然后在钢管外壁形成包括聚乙烯/聚丙烯层的防腐层；

2)低温液氮条件下，研磨、选取聚烯烃颗粒备用；

3)将步骤(2)中所述颗粒撒涂在步骤(1)中所述防腐层的至少局部外形成防滑层。

本发明所述防腐防滑钢管的加工方法，步骤(3)中的撒涂操作可采用常规的撒涂技术，可选用现有的涂装设备，优选可以震动撒涂的震动涂装设备。

本发明的再一个目的是提供所述防腐防滑钢管预留牺牲阳极结合端的方法：在所述防腐防滑钢管的管端，采用刀具对需要保留的区域进行切割，以达到牺牲阳极保护需要的结合角度，切割完成后对钢管表面进行加温，剥离预留处的部分防腐层和/或防滑层。

本发明钢管防腐防滑层是一种针对海洋输送管道、沼泽湿地管道外防腐，可根据不同使用环境，使用不同种类的涂层等多种不同涂层中，解决薄壁管在海洋管道中浮于水面，增加水泥配重后结合不紧密，管端补口缺陷等问题。外涂层防滑颗粒分布均匀，与配重层具有稳定的结合，能够确保海洋管线、湿地管线在进行水泥配重和水泥外衬加工中有效的与防腐层结合，防止外层配重层移位、滑脱。另外管端预留段的预留切角偏差小，与牺牲阳极能够紧密安装，防止渗漏，有效防止海水浸透，有效确保了输送管的使用可靠性。

具体实施方式

以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。若未特别指明，实施例中所用的技术手段为本领域技术人员所熟知的常规手段，所用原料均为市售商品，原料厂家为广州鹿山、美国威士伯。

实施例1：

本实施例涉及一种防腐防滑钢管，所述防腐防滑钢管包括钢管，以及依次包覆设置在钢管外的防腐层与防滑层。