[发明专利]用于耦合扭力梁式车桥的纵臂衬套

权利要求书

1.一种用于耦合扭力梁式车桥的纵臂衬套，其连接在一对纵臂之间，所述一对纵臂通过设置在车辆宽度方向上并且设置在车身中的扭力梁而被支撑，所述用于耦合扭力梁式车桥的纵臂衬套包括：

圆柱形外管，其构造成联接到所述纵臂一侧；

内管，其插入到所述外管的中心部分中并与所述外管形成间隔；

第一衬套橡胶单元、第二衬套橡胶单元和第三衬套橡胶单元，其分别连接在所述外管的内周表面与所述内管的外周表面之间；

中空空隙部分，其形成在所述外管的所述内周表面与所述内管的所述外周表面之间；以及

止挡件，其附接到所述外管的内周表面并且设置在所述第一衬套橡胶单元、所述第二衬套橡胶单元和所述第三衬套橡胶单元之间，

其中当所述内管由于车辆的外部振动而在前后方向上移动时，所述第一衬套橡胶单元、所述第二衬套橡胶单元和所述第三衬套橡胶单元与所述内管一起形成的角度改变，并且

所述用于耦合扭力梁式车桥的纵臂衬套具有非线性弹簧的特征。

2.如权利要求1所述的用于耦合扭力梁式车桥的纵臂衬套，其中所述第一衬套橡胶单元设置在所述内管的前部。

3.如权利要求2所述的用于耦合扭力梁式车桥的纵臂衬套，

其中所述第二衬套橡胶单元与所述第一衬套橡胶单元一起形成预定的角度并且设置在所述内管上方，

所述第三衬套橡胶单元与所述第一衬套橡胶单元一起形成预定的角度并且安装在所述内管下方，并且

所述第二衬套橡胶单元和所述第三衬套橡胶单元基于所述内管竖直对称地设置。

4.如权利要求1所述的用于耦合扭力梁式车桥的纵臂衬套，

其中所述内管形成为圆形管形状，并且

所述第一衬套橡胶单元、所述第二衬套橡胶单元和所述第三衬套橡胶单元的每个拐角都是倒圆角。

5.如权利要求1所述的用于耦合扭力梁式车桥的纵臂衬套，

其中所述内管形成为三角形管形状，并且

所述第一衬套橡胶单元、所述第二衬套橡胶单元和所述第三衬套橡胶单元的每个拐角都形成为倒斜角形状。

6.如权利要求1所述的用于耦合扭力梁式车桥的纵臂衬套，其进一步包括：

外部止挡件，所述外部止挡件具有圆盘单元和圆柱单元，所述圆盘单元的直径等于所述外管的外周表面；所述圆柱单元联接到所述圆盘单元并且其直径与所述外管的内周表面相比相对较小，

其中所述外部止挡件安装在所述内管的一端上。

7.如权利要求6所述的用于耦合扭力梁式车桥的纵臂衬套，

其中内凹部分对应于所述第一衬套橡胶单元、所述第二衬套橡胶单元和所述第三衬套橡胶单元的形状而内凹；

在所述圆柱单元上形成对应于所述空隙部分的形状而突出的突出部分，并且

所述内凹部分与所述突出部分交替设置。