[发明专利]用于车辆的换热器在审
申请号: | 201410841700.3 | 申请日: | 2014-12-30 |
公开(公告)号: | CN105277013A | 公开(公告)日: | 2016-01-27 |
发明(设计)人: | 金载然;李相容 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | F28D1/03 | 分类号: | F28D1/03 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;赵占元 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 换热器 | ||
1.一种用于车辆的换热器,包括:
换热部分,所述换热部分包括形成在其一个表面和其他表面中的多个引入孔和排出孔以引入和排出相应工作流体,并包括堆叠在其中的多个板以交替地形成所述相应工作流体流过的通道,并且使经过相应所述通道的所述相应工作流体彼此换热;
旁通部分,所述旁通部分与所述多个引入孔之一连接并且从所述换热部分的一个表面伸出,以便形成与副引入孔中的副排出孔连接的旁通通道,副排出孔形成在基于连接孔的两侧,所述连接孔形成在所述换热部分的一个表面中的一侧并且与所述通道分开,使得所述工作流体旁路所述通道;以及
阀门单元,所述阀门单元安装在所述连接孔、所述副引入孔和所述副排出孔上,并且利用根据引入到所述连接孔中的所述工作流体的温度而变化的线性位移使所述连接孔选择性地与所述副引入孔或所述副排出孔连接,以将所述工作流体引入到所述通道中或将所述工作流体引入到所述旁通通道中,从而控制所述工作流体的流动方向。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的换热器,其中所述引入孔包括形成在所述换热部分的一个表面中的第一引入孔以及形成在所述换热部分的另一个表面中的一侧的第二引入孔,并且每个所述排出孔包括形成在所述换热部分的一个表面中从而与所述第一引入孔对应的第一排出孔以及形成在所述换热部分的另一个表面中的另一侧从而与所述第二引入孔对应的第二排出孔。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的换热器,其中所述第一引入孔和所述第一排出孔形成在在所述换热部分的一个表面中的对角线方向上的相应边缘部分。
4.根据权利要求2所述的用于车辆的换热器,其中所述第二引入孔和所述第二排出孔分别形成在所述换热部分的另一个表面中的对角线方向上的彼此间隔开的位置,并且以分别面向所述第一引入孔和所述第一排出孔的方式形成。
5.根据权利要求2所述的用于车辆的换热器,其中所述连接孔通过以如下状态与所述第二引入孔连接的方式形成,在该状态下,所述连接孔在与所述第二引入孔对应的位置穿透所述换热部分。
6.根据权利要求2所述的用于车辆的换热器,其中所述副引入孔与所述换热部分的通道之一连接,并且所述副排出孔通过所述旁通通道以如下状态与所述第二排出孔连接,在该状态下,所述副排出孔不与所述通道连接。
7.根据权利要求2所述的用于车辆的换热器,其中所述工作流体包括从散热器引入的冷却剂以及从变速器引入的变速器油。
8.根据权利要求2所述的用于车辆的换热器,其中所述换热部分具有安装在所述变速器一侧的另一表面,使冷却剂通过所述第一引入孔和所述第一排出孔循环,并且使变速器油通过所述第二引入孔和所述第二排出孔循环。
9.根据权利要求2所述的用于车辆的换热器,其中所述相应通道包括:
第一通道,所述第一通道与所述换热部分内的所述第一引入孔和所述第一排出孔连接,并且冷却剂通过所述第一引入孔引入其中并在其中移动;以及
第二通道,所述第二通道形成在所述第一通道之间从而与所述第一通道交叉,与所述换热部分内的所述第二引入孔和所述第二排出孔连接,并且变速器油通过所述第二引入孔引入其中并在其中移动。
10.根据权利要求1所述的用于车辆的换热器,其中所述换热部分允许所述相应工作流体在彼此相反的方向上流动,从而使所述工作流体彼此换热。
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