[发明专利]一种气调保鲜运输车厢的密封结构及方法有效

专利信息
申请号: 201410834520.2 申请日: 2014-12-26
公开(公告)号: CN104554490A 公开(公告)日: 2015-04-29
发明(设计)人: 陆华忠;吕恩利;王广海;唐本源;吴慕春;侯可明 申请(专利权)人: 华南农业大学
主分类号: B62D33/04 分类号: B62D33/04
代理公司: 广东广信君达律师事务所 44329 代理人: 罗伟富
地址: 510642 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 保鲜 运输 车厢 密封 结构 方法
【权利要求书】:

1.一种气调保鲜运输车厢的密封结构,包括铰接在车厢口侧边的第一厢门和第二厢门,其特征在于,还包括设置在车厢口端面的回型框,该回型框的端面由第一端面部分和第二端面部分构成,所述第二端面部分高于第一端面部分,两者形成阶梯式结构;

当所述第一厢门和第二厢门关闭后:第一厢门的内侧面与第一端面部分之间相贴合,且贴合面上设有第一密封结构;第一厢门中与第二厢门对接的一端设有向内凹陷且与回型框的第二端面部分平齐的凹陷平面,第二厢门的内侧面分别与所述第二端面部分和凹陷平面贴合,且贴合面上设有第二密封结构;

所述第一密封结构和第二密封结构均由设在贴合面一侧的压条和设在贴合面另一侧的橡胶密封片相互压紧形成。

2.根据权利要求1所述的气调保鲜运输车厢的密封结构,其特征在于,所述第一端面部分和第二端面部分的上下两端的结合部位设有台阶结构,该台阶结构上设有橡胶密封片;所述第一厢门中与第二厢门对接的一端的上下两端分别设有延伸部,当所述第一厢门和第二厢门关闭后,所述延伸部的内侧压紧在所述橡胶密封片上形成密封。

3.根据权利要求2所述的气调保鲜运输车厢的密封结构,其特征在于,所述台阶结构由沿着回型框的高度方向依次连接的第一竖向台阶面、水平台阶面以及第二竖向台阶面构成,其中,所述水平台阶面设置成楔形面,所述延伸部的内侧也设置成与该水平台阶面相匹配的楔形面。

4.根据权利要求3所述的气调保鲜运输车厢的密封结构,其特征在于,所述延伸部的外侧设置成楔形面,该楔形面上设有橡胶密封片;所述第二厢门中与第一厢门对接的一端的上下两端设有与所述延伸部的外侧的楔形面相匹配的楔形面。

5.根据权利要求1~4任一项所述的气调保鲜运输车厢的密封结构,其特征在于,所述第一密封结构由设在回型框的第一端面部分上的压条和设在第一厢门的内侧的橡胶密封片相互压紧形成,其中,所述第一厢门的内侧设有凹槽,所述橡胶密封片设置于该凹槽内。

6.根据权利要求1~4任一项所述的气调保鲜运输车厢的密封结构,其特征在于,所述第二密封结构由设在回型框的第二端面部分和第一厢门的凹陷平面上的压条以及设在第二厢门的内侧的橡胶密封片相互压紧形成,其中,第二端面部分上的压条和第一厢门的凹陷平面上的压条相互连接形成矩形;所述第二厢门的内侧设有凹槽,所述橡胶密封片设置在该凹槽内。

7.根据权利要求1所述的气调保鲜运输车厢的密封结构,其特征在于,第一厢门和第二厢门均通过活动铰链与车厢口侧边铰接,所述活动铰链为推拉式铰链结构,包括固定件和活动件,其中,固定件设在车厢口侧边上,活动件设置在厢门上;固定件上设有滑槽,活动件上设有转轴,该转轴设置于所述滑槽内。

8.根据权利要求1所述的气调保鲜运输车厢的密封结构,其特征在于,所述第一厢门与车厢之间以及第二厢门与车厢之间均设有锁紧机构,该锁紧机构设置于车厢后端的顶部,该锁紧机构包括轮盘和螺杆,其中,螺杆的一端与轮盘固定连接,另一端与转动件螺纹连接,所述转动件通过可转动结构连接在车厢的顶部。

9.一种应用权利要求1~8中任一项所述的气调保鲜运输车厢的密封结构实现的气调保鲜运输车厢的密封方法,其特征在于,包括以下步骤:

S1、将回型框通过螺栓固定安装于运输车厢的车厢口端面上,四周填涂密封胶;

S2、利用铰接件将第一厢门和第二厢门安装到车厢口的侧边上;

S3、关闭第一厢门,第一密封结构中的压条和橡胶密封片相互挤压形成密封;

S4、关闭第二厢门,第二密封结构中的压条和橡胶密封片相互挤压形成密封。

10.根据权利要求9所述的气调保鲜运输车厢的密封方法,其特征在于:

步骤S2中,通过活动铰链将第一厢门和第二厢门安装到车厢口的侧边上;

步骤S3中,当关闭第一厢门时,除了第一密封结构处形成密封外,第一厢门中的延伸部的内侧还与回型框中的台阶结构形成密封;

步骤S4中,当关闭第二厢门时,除了第二密封结构处形成密封外,所述第二厢门中与第一厢门对接的一端的上下两端还与第一厢门的延伸部的后侧形成密封;

且在步骤S4之后还包括以下步骤:

S5、调整第一厢门和第二厢门处的锁紧机构,使第一厢门和第二厢门平直压紧在回型框上。

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