[发明专利]用于车辆行李箱的可变分隔装置

说明书

本发明涉及一种用于车辆行李箱的可变分隔装置，该可变分隔装置可以包括行李板、致动单元、板固定单元以及隔板，该行李板具有导轨且布置在行李箱室的底部表面，该致动单元构造成沿着该导轨向前、向后、向左和向右移动，该板固定单元联接至该致动单元的上部且其中固定地装配一隔板同时使该隔板竖直，以及该隔板构造成通过该致动单元在该行李板上移动和旋转以可变地分割行李箱室。

技术领域

本发明涉及一种可变分隔装置，其可以安装在车辆的行李箱等上。具体而言，本发明涉及一种用于车辆行李箱的可变分隔装置，通过该可变分隔装置行李箱室可以在需要时被有效地分隔和使用。

背景技术

车辆的行李箱室是用于容纳物品的空间，通常安装在乘客就座的乘客室的后侧。根据车辆的类型，行李箱室被设计为具有预定的尺寸，各种物品在需要时容纳于行李箱室中。

因为车辆的行李箱室一般具有一个空间，所以容纳效率会降低，并且在车辆的行驶中与行李箱室相比具有小尺寸的物品向左和向右移动或者相互缠住，而导致噪声。

因此，根据相关技术，可以通过在行李箱室应用托盘结构或者通过安装一个构造成沿着轨道向前和向后移动的分段条来分割行李箱室，从而能够通过固定所容纳的物品来防止容纳的物品在车辆的行驶中向左和向右移动或者相互缠住。

然而，当应用托盘结构时，行李箱室的高度会降低，而使得仅仅能够保持小物品，因而降低了装载性能；而安装分段条时，该分段条只能够沿着轨道在一个方向上移动，因而降低了使用效率。

公开于该发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面致力于提供一种用于车辆行李箱的可变分隔装置，其可以在需要时可变地分割行李箱室以有效地使用行李箱室。

在本发明的一个方面中，用于车辆行李箱的可变分隔装置可以包括行李板、致动单元、板固定单元以及隔板，该行李板具有导轨且布置在行李箱室的底部表面，该致动单元构造成沿着该导轨向前、向后、向左和向右移动，该板固定单元联接至该致动单元的上部且其中固定地装配一隔板同时使该隔板竖直，并且该隔板构造成通过该致动单元在该行李板上移动和旋转以可变地分割行李箱室。

该致动单元可以包括：壳体、致动轴承、轴承限制体以及支撑弹簧；该壳体在其上部具有多个滚珠孔；该致动轴承构造成使得该致动轴承的滚珠可旋转地装配于滚珠孔中；该轴承限制体布置在该壳体的内部的上侧，用于将该致动轴承附接至该导轨以限制该致动轴承；以及该支撑弹簧布置在该壳体的内部的底部表面，用于弹性地支撑该轴承限制体的底部表面。

该轴承限制体可旋转地叠合在该支撑弹簧上，并且与构成该板固定单元的操纵按钮进行压配合的联接部分从该轴承限制体的上端突出。

该外壳可以在该滚珠孔的外周处具有支撑该致动轴承的导肋。

该板固定单元可以包括板保持部分和操纵按钮，该板保持部分叠合在该致动单元上，该操纵按钮穿过该板保持部分的一侧以联接至该致动单元。

该板保持部分构造成使得在该隔板的下端固定地插入其中的固定槽的相对侧处形成按钮槽，并且该操纵按钮与在构成该致动单元的该轴承限制体的上端处形成的联接部分进行压配合同时悬浮在该按钮槽之上。

该隔板可以包括中心板、第一侧板和第二侧板，第一侧板和第二侧板装配在该中心板的左侧和右侧从而以滑动的方式进入该中心板。

在该中心板的上端处形成导孔，沿着该导孔线性移动的张力导向件从第一侧板和第二侧板突出，并且该张力导向件中安装有张力弹簧，从而使得张力弹簧的相对端固定至该张力导向件且张力弹簧的弯曲的中心部分在接触该导孔的壁表面的同时施加张力。