[发明专利]用于车辆行李箱的可变分隔装置有效
申请号: | 201410834249.2 | 申请日: | 2014-12-26 |
公开(公告)号: | CN105774671B | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 申翰;张相恩;李性模 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | B60R7/02 | 分类号: | B60R7/02 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王刚 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 行李箱 可变 分隔 装置 | ||
1.一种用于车辆行李箱的可变分隔装置,包括:行李板、致动单元、板固定单元以及隔板;
所述行李板具有导轨且布置在行李箱室的底部表面;
所述致动单元构造成沿着所述导轨向前、向后、向左和向右移动;
所述板固定单元可转动地联接至所述致动单元的上部,一隔板固定地装配在所述板固定单元中同时使所述隔板竖直;以及
其中所述隔板构造成与致动单元一起移动并相对于所述致动单元在所述行李板上旋转,以可变地分割所述行李箱室。
2.根据权利要求1所述的用于车辆行李箱的可变分隔装置,其中所述致动单元包括:壳体、致动轴承、轴承限制体以及支撑弹簧;
所述壳体在其上部具有多个滚珠孔;
所述致动轴承构造成使得所述致动轴承的滚珠可旋转地装配于所述滚珠孔中;
所述轴承限制体布置在所述壳体的内部的上侧,用于将所述致动轴承附接至所述导轨以限制所述致动轴承;以及
所述支撑弹簧布置在所述壳体的内部的底部表面,用于弹性地支撑所述轴承限制体的底部表面。
3.根据权利要求2所述的用于车辆行李箱的可变分隔装置,其中所述轴承限制体可旋转地叠合在所述支撑弹簧上;与构成所述板固定单元的操纵按钮进行压配合的联接部分从所述轴承限制体的上端突出。
4.根据权利要求2所述的用于车辆行李箱的可变分隔装置,其中所述壳体具有在所述滚珠孔的外周处支撑所述致动轴承的导肋。
5.根据权利要求2所述的用于车辆行李箱的可变分隔装置,其中所述板固定单元包括板保持部分和操纵按钮,所述板保持部分叠合在所述致动单元上,所述操纵按钮穿过所述板保持部分的一侧以联接至所述致动单元。
6.根据权利要求5所述的用于车辆行李箱的可变分隔装置,其中所述板保持部分构造成使得在固定槽的相对侧处形成按钮槽,而所述隔板的下端固定地插入固定槽的相对侧;并且所述操纵按钮与在构成所述致动单元的所述轴承限制体的上端处形成的联接部分进行压配合同时悬浮在所述按钮槽之上。
7.根据权利要求1所述的用于车辆行李箱的可变分隔装置,其中所述隔板包括中心板、第一侧板和第二侧板,所述第一侧板和第二侧板装配在所述中心板的左侧和右侧从而以滑动的方式进入所述中心板。
8.根据权利要求7所述的用于车辆行李箱的可变分隔装置,其中在所述中心板的上端形成导孔,沿着所述导孔线性移动的张力导向件从所述第一侧板和第二侧板突出,并且所述张力导向件中安装有张力弹簧,从而使得所述张力弹簧的相对端固定至所述张力导向件且所述张力弹簧的弯曲的中心部分在接触所述导孔的壁表面的同时施加张力。
9.根据权利要求1所述的用于车辆行李箱的可变分隔装置,其中所述行李板在其外围具有一阶梯部分,所述阶梯部分高于所述行李板的底部表面,所述隔板具有第一侧板和第二侧板,所述第一侧板和第二侧板装配在一中心板的左侧和右侧从而以滑动的方式进入所述中心板,以使得当所述隔板在所述行李板上旋转同时通过所述阶梯部分施加外力时,所述第一侧板和第二侧板自动地进入所述中心板的内部。
10.根据权利要求1所述的用于车辆行李箱的可变分隔装置,其中所述隔板具有相互邻近的第一板部分和第二板部分,所述第一板部分和第二板部分装配在所述板固定单元中同时使所述第一板部分和第二板部分竖直,并且所述第一板部分和第二板部分能够以板件形状在所述板固定单元上展开。
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