[发明专利]具有直接传动锁止的多模式传动系

权利要求书

1.一种用于从发动机接收并传输功率的多模式传动系，所述多模式传动系包括：

功率转换设备，该功率转换设备经由直接机械功率传送连接件与所述发动机相连，所述直接机械功率传送连接件从所述发动机延伸到所述功率转换设备；

无级变速功率源，该无级变速功率源经由中间功率传送连接件与所述功率转换设备相连；

锁止设备，该锁止设备包括离合器组件和齿轮，所述离合器组件和所述齿轮位于所述功率转换设备和所述无级变速功率源之间，所述锁止设备具有第一接合状态和第二接合状态；以及

功率输出连接件；

其中，在所述锁止设备处于所述第一接合状态时，所述功率转换设备经由所述直接机械功率传送连接件从所述发动机接收机械功率并且将接收到的机械功率转换为非机械形式，所述无级变速功率源经由所述中间功率传送连接件从所述功率转换设备接收非机械功率并且将接收到的非机械功率转换为机械功率，并且所述无级变速功率源将所述机械功率经由所述离合器组件和所述齿轮传输至所述功率输出连接件；并且

其中，在所述锁止设备处于所述第二接合状态时，所述发动机将机械功率通过所述离合器组件和所述齿轮传输至所述功率输出连接件。

2.根据权利要求1所述的多模式传动系，其中，所述功率转换设备包括液压泵，并且所述无级变速功率源包括液压马达。

3.根据权利要求1所述的多模式传动系，其中，所述功率转换设备包括发电机，并且所述无级变速功率源包括电动机。

4.根据权利要求1所述的多模式传动系，其中，所述发动机、所述功率转换设备、所述锁止设备以及所述无级变速功率源串联地布置。

5.根据权利要求1所述的多模式传动系，该多模式传动系还包括：

第一离合器设备和第一齿轮，所述第一离合器设备和所述第一齿轮均被包含在所述锁止设备中，所述第一离合器设备和所述第一齿轮位于所述发动机和所述功率转换设备之间；以及

第二离合器设备和第二齿轮，所述第二离合器设备和所述第二齿轮位于所述无级变速功率源和所述功率输出连接件之间；

其中，在所述锁止设备处于所述第一接合状态并且所述第二离合器设备接合所述第二齿轮时，所述无级变速功率源将机械功率经由所述第二离合器设备和所述第二齿轮传输至所述功率输出连接件；以及

其中，在所述锁止设备处于所述第二接合状态时，所述发动机将机械功率经由所述第一离合器设备和所述第一齿轮传输至所述功率输出连接件。

6.根据权利要求1所述的多模式传动系，该多模式传动系还包括：

能量存储设备，该能量存储设备与所述无级变速功率源和所述功率转换设备相连；

其中，在第一模式下，所述能量存储设备从所述功率转换设备和所述无级变速功率源中的至少一者接收能量以供存储；以及

其中，在第二模式下，所述能量存储设备将存储的能量从该能量存储设备提供给所述无级变速功率源。

7.一种以多种动力模式运行的作业车，所述作业车包括：

发动机；

功率转换设备，该功率转换设备经由直接机械功率传送连接件与所述发动机相连，所述直接机械功率传送连接件从所述发动机延伸到所述功率转换设备；

无级变速功率源，该无级变速功率源经由中间功率传送连接件与所述功率转换设备相连；

锁止设备，该锁止设备包括离合器组件和齿轮，所述离合器组件和所述齿轮位于所述功率转换设备和所述无级变速功率源之间，所述锁止设备具有第一接合状态和第二接合状态；以及

功率输出连接件；

其中，在所述锁止设备处于所述第一接合状态时，所述功率转换设备经由所述直接机械功率传送连接件从所述发动机接收机械功率并且将接收到的机械功率转换为非机械形式，所述无级变速功率源经由所述中间功率传送连接件从所述功率转换设备接收非机械功率并且将接收到的非机械功率转换为机械功率，并且所述无级变速功率源将所述机械功率经由所述离合器组件和所述齿轮传输至所述功率输出连接件；并且

其中，在所述锁止设备处于所述第二接合状态时，所述发动机将机械功率通过所述离合器组件和所述齿轮传输至所述功率输出连接件。