[发明专利]回转式船用客梯车

说明书

技术领域

 本发明涉及码头客运设施技术领域，具体地说是一种回转式船用客梯车。

背景技术

众所周知，客运码头接送旅客乘船时普遍使用简易梯子，简易梯子一般采用钢制固定结构，类似加固的普通固定爬梯，顶端前部有两个挂钩，底部有两个万向轮；轮船靠岸后用叉车或其它升降机构将简易梯子前部举升并将挂钩挂与船舷搭接，在地面和船舷之间形成一条旅客步行通道。简易梯子整体随船体的起伏形成三维晃动，旅客在简易梯上行走艰难并且存在安全隐患。对于船舷比较高的滚装船，简易梯挂接困难。

为了解决上述技术问题，本申请人于2003年分别申请了专利号为200310114685.4、专利名称为回转式船用客梯车和专利号为200310114684.X、专利名称为旋转式回转式船用客梯车的发明，两种回转式船用客梯车虽然都解决了上述技术问题，但还存在如下实质性不足：一是占用空间大，二是在使用时回转式船用客梯车长度尺寸过大，增加了转弯通道圆直径，增加了回转式船用客梯车的转场、就位难度，同时，该船梯只有登船梯随船浮动，浮动范围小，调节极为不便。

同样，本申请人于2007年向中国专利申请的专利号为200710122972.8 专利名称为回转式船用客梯车的发明专利，其包括汽车底盘及登船梯，所述汽车底盘上设置有液压升降剪刀架，液压升降剪刀架顶部设置有被该升降剪刀架整体向上提升的升降平台，升降平台上面通过旋转机构设有能够左右旋转的旋转平台，所述的登船梯设于所述的旋转平台上，登船梯前端设有挂接船舷的机构，还有固定梯设于所述的液压升降剪刀架的侧面联接所述的升降平台及汽车底盘，在汽车底盘上还设置有连接地面的底盘梯。其优点是登船梯通过升降机构安装在汽车底盘上，可以根据轮船高度的需要将客梯提升到滚装船的高度要求，并通过滑动安装的登船梯将三维晃动变成上下浮动，增强了旅客的安全感，固定梯及防护使旅客行走舒适。但其实质性不足是：一是结构复杂，为保证承载能力，剪刀架采用多个液缸同时驱动，由于液缸生产存在误差，难保证动作的同步性；二是平稳性差，工作时，旋转平台要连同浮动梯一同旋转，导致旋转平台很容易产生倾斜而影响登梯人员的安全；三是在使用时回转式船用客梯车长度尺寸过大，增加了转弯通道圆直径，增加了回转式船用客梯车的转场、就位难度，同时，该船梯只有登船梯随船浮动，浮动范围小，调节极为不便。

发明内容

本发明的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种结构新颖、操作方便、占用空间小、转弯通道圆直径小、浮动范围大、方便转场、就位、安全平稳的回转式船用客梯车。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种回转式船用客梯车，包括汽车底盘、浮动梯、中间梯、登船梯、升降机构和控制系统，其特征在于设有工作平台、滑动平台、旋转平台、回转支撑、四连杆支撑架、俯仰气缸和移动机构，所述汽车底盘的辅梁总成上面后端设有升降机构，前端一侧设有导向滑轨，所述升降机构下端与汽车底盘固定连接，上端与工作平台固定连接，所述中间梯上端与工作平台侧面相铰接，下端经滚轮与导向滑轨滑动连接，以使中间梯在升降机构的作用下沿着导向滑轨移动达到上升或下降的目的，所述工作平台上端设有滑动平台，所述滑动平台下端经横向滑道和移动机构与工作平台相连接，并经移动机构驱动沿着工作平台横向移动，上端与回转支撑固定连接，以利于通过移动机构驱动滑动平台沿着工作平台横向移动，所述旋转平台下端与回转支撑固定连接，上端与浮动梯铰接架固定连接，以利于通过回转支撑驱动旋转平台水平旋转，进而带动浮动梯水平旋转，达到占用空间小、转弯通道圆直径小、方便转场、就位的作用.

本发明可在所述登船梯和旋转平台间设有浮动调节装置，其包括四连杆支撑架和俯仰液缸，所述四连杆铰接架呈方体，是由柱体相互铰接而成，所述浮动梯下底面固定在四连杆铰接架侧面，所述四连杆铰接架下端面与旋转平台固定连接，上端面与登船梯固定连接，所述俯仰液缸上端与浮动梯铰接架顶端相铰接，下端与浮动梯下部相铰接，以利于通过驱动俯仰液缸，带动浮动梯上仰或下俯，同时，在四连杆铰接架的作用下，无论浮动梯处于怎样的角度，都能使登船梯始终保持在水平状态，达到使用平稳、安全可靠的作用。

本发明可在汽车底盘前端的导向滑轨前端设有尾梯，所述尾梯上端与汽车底盘上设有的伸缩液缸相连接，下端与支撑滚轮相连接，通过伸缩液缸带动尾梯前移或后移，达到尾梯支起或收起的作用。