[发明专利]电动汽车前后自动刹车装置有效

专利信息
申请号: 201410827862.1 申请日: 2014-12-26
公开(公告)号: CN104554211A 公开(公告)日: 2015-04-29
发明(设计)人: 肖春林 申请(专利权)人: 肖春林
主分类号: B60T7/12 分类号: B60T7/12
代理公司: 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 代理人: 孟阿妮;郭栋梁
地址: 226600 江苏省南通市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 电动汽车 前后 自动 刹车 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及自动刹车装置技术领域,尤其涉及一种电动汽车前后自动刹车装置。

背景技术

随着经济的发展,汽车的数量在快速增长,进而石油能源的消耗也越来越多,空气质量也随之下降。为了解决上述问题,汽车制造商研制出电动汽车,不仅可以起到代步的作用,而且价格便宜,节约不可再生能源的使用,极大地减少对空气质量的污染。随着电动汽车数量的快速增长,电动汽车的使用安全问题也越来越严峻,主要问题如下:

1、驾驶员在进行倒车操作时,由于车辆配置以及视线、驾驶员的注意力等因素的影响,驾驶员往往无法准确地进行定位和制动,极易造成事故发生;

2、驾驶员在开车或者跟车过程中,由于遇到突发情况需要刹车时,而不能及时反应甚至出现错误操作,极易造成事故发生。

发明内容

在下文中给出关于本发明的简要概述,以便提供关于本发明的某些方面的基本理解。应当理解,这个概述并不是关于本发明的穷举性概述。它并不是意图确定本发明的关键或重要部分,也不是意图限定本发明的范围。其目的仅仅是以简化的形式给出某些概念,以此作为稍后论述的更详细描述的前序。

本发明的目的在于提供一种电动汽车前后自动刹车装置。

本发明提供一种电动汽车前后自动刹车装置,包括控制器,分别与控制器相连的超声波探头、伺服器,伺服器包括步进电机,与步进电机连接的小齿轮,与小齿轮配合使用的大齿轮,与大齿轮同轴固定的齿轮,与齿轮配合使用的齿条,与齿条固定连接的钢丝拉线,钢丝拉线上套设有护线套,护线套背离伺服器的一端设有螺纹管,螺纹管与电动汽车刹车踏板的支架通过固定件固定连接,超声波探头分别设置在电动汽车的车头与车尾,超声波探头距离地面的高度值设定为55cm-60cm。

本发明提供的电动汽车前后自动刹车装置,通过合理设置超声波探头位置,利用超声波探头位置采集距离信息,控制器处理信息,伺服器控制电动汽车制动装置,从而实现电动汽车的逐级减速,直至自动安全制动。本发明提供的电动汽车前后自动刹车装置,不仅可有效地解决驾驶员在行车和倒车过程中遇到突发情况不能及时制动的问题,还可实现逐级减速直至安全制动,同时也避免了一些不会影响行车安全的障碍物触发电动汽车前后自动刹车装置,使汽车实现自动制动导致的行车故障,显著地提高了行车和倒车的安全系数和可靠性。

附图说明

参照下面结合附图对本发明实施例的说明,会更加容易地理解本发明的以上和其它目的、特点和优点。附图中的部件只是为了示出本发明的原理。在附图中,相同的或类似的技术特征或部件将采用相同或类似的附图标记来表示。

图1为本发明实施例提供的伺服器结构示意图;

图2为本发明实施例提供的保护套结构示意图。

附图标记说明:

1—齿轮      2—步进电机  3—齿条

4—钢丝拉线  5—螺纹管    6—保护套

具体实施方式

下面参照附图来说明本发明的实施例。在本发明的一个附图或一种实施方式中描述的元素和特征可以与一个或更多个其它附图或实施方式中示出的元素和特征相结合。应当注意,为了清楚的目的,附图和说明中省略了与本发明无关的、本领域普通技术人员已知的部件和处理的表示和描述。

如图1所示,本发明实施例提供的电动汽车前后自动刹车装置,包括控制器,分别与控制器相连的超声波探头、伺服器,伺服器包括步进电机2,与步进电机2连接的小齿轮,与小齿轮配合使用的大齿轮,与大齿轮同轴固定的齿轮1,与齿轮1配合使用的齿条3,与齿条3固定连接的钢丝拉线4,钢丝拉线4上套设有护线套,护线套背离伺服器的一端设有螺纹管5,螺纹管5与电动汽车刹车踏板的支架通过固定件固定连接,超声波探头分别设置在电动汽车的车头与车尾,超声波探头距离地面的高度值设定为55cm-60cm。

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