[发明专利]一种踏板辅助装配装置及装配方法有效
申请号: | 201410814285.2 | 申请日: | 2014-12-23 |
公开(公告)号: | CN104625726B | 公开(公告)日: | 2017-01-18 |
发明(设计)人: | 方大平;黄巨成;朱钊;黄菊;滕杰;周建芳 | 申请(专利权)人: | 奇瑞商用车(安徽)有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司34107 | 代理人: | 朱顺利 |
地址: | 241009 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 踏板 辅助 装配 装置 方法 | ||
1.一种踏板辅助装配装置,其特征在于:包括工作台(1)及设于其上支撑踏板支架(2)的支撑定位装置,回位弹簧总成(4)的导向杆壳体(43)安装于所述踏板支架(2)一侧,在所述工作台(1)上还设有带动踏板臂(3)沿与所述踏板支架(2)中线同线方向移动的推送装置(9),所述推送装置(9)上设有与所述导向杆壳体(43)相对应以限位导向杆(42)的限位机构d(96),所述导向杆(42)随所述推送装置(9)运动装配至所述导向杆(42)内。
2.按照权利要求1所述的踏板辅助装配装置,其特征在于:所述支撑定位装置包括分别支撑于所述踏板支架(2)前后的定位座(5)及定位台(10)。
3.按照权利要求1所述的踏板辅助装配装置,其特征在于:所述推送装置(9)包括支撑限位所述踏板臂(3)的踏板臂限位座(97),所述踏板臂限位座(97)上设有定位所述踏板臂(3)的定位机构(98),所述踏板臂限位座(97)及限位机构d(96)由气缸(94)带动沿导轨(95)移动。
4.按照权利要求2所述的踏板辅助装配装置,其特征在于:所述限位机构d(96)包括推杆及设在所述推杆前端与所述导向杆(42)端部配合卡接的限位卡块d(961),所述推杆由手动扳手带动沿导套d(962)运动。
5.按照权利要求1所述的踏板辅助装配装置,其特征在于:所述踏板支架(2)的两侧分别设有压紧定位所述踏板支架(2)的踏板支架固定装置(6)。
6.按照权利要求1所述的踏板辅助装配装置,其特征在于:所述导向杆壳体(43)由限位装置b(7)卡紧限位于踏板支架(2)的安装支架(23)上。
7.按照权利要求6所述的踏板辅助装配装置,其特征在于:所述限位装置b(7)包括手动的限位机构b(74),所述限位机构b(74)手动扳动推杆沿导套b(742)带动设于所述推杆前端的限位卡块b(741)卡接所述导向杆壳体(43)。
8.按照权利要求1所述的踏板辅助装配装置,其特征在于:在所述踏板臂(3)的一侧设有踏板臂支撑装置(8),所述踏板臂支撑装置(8)包括底座c(81)及设于其上的滑轨(82),限位机构c(84)通过支撑台c(83)可滑动支撑在所述底座c(81)上。
9.按照权利要求8所述的踏板辅助装配装置,其特征在于:所述限位机构c(84)由手动扳手带动支撑杆(841)支撑于所述踏板臂(3)上的定位孔内。
10.一种使用该踏板辅助装配装置进行踏板总成装配方法,其特征在于,采用如下步骤进行装配:
1)先将踏板支架(2)对齐安装在定位座(5)及定位台(10)上;
2)踏板支架(2)两侧通过踏板支架固定装置(6)压紧定位;
3)将回位弹簧总成的导向杆壳体(43)安装于踏板支架(2)的安装支架(23)上,扳动限位装置b(7)的扳手,将限位卡块b(741)卡接限位该导向杆壳体(43)端部;
4)将踏板臂支撑装置(8)及推送装置(9)置于原位,将踏板臂(3)放置支撑于踏板臂限位座(97)内,调整位置,将前端的定位孔与支撑杆(841)对齐,扳动扳手,使得支撑杆(841)定位在该定位孔内,并将上方的定位机构(98)压紧踏板臂(3);
5)将回位弹簧总成的销轴(41)及导向杆(42)预装连接好,并通过限位机构d(96)对该导向杆(42)进行限位定位,扳动扳手使得限位卡块d(961)卡接定位于导向杆(42)的前端;
6)定位完毕,启动气缸(94)工作,推动踏板臂(3)沿导轨方向向踏板支架靠近,同时带动导向杆(42)装配至导向杆壳体(43)内,到与踏板臂支架(2)转轴中心平齐时停止,用螺栓螺母固定锁紧;
7)装配固定后,松开各夹紧限位装置,关闭工作气缸,取出离合踏板总成,完成装配。
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