[发明专利]电池的外壳及其制备方法以及电池、电池组、电池包和电动汽车在审
申请号: | 201410811415.7 | 申请日: | 2014-12-23 |
公开(公告)号: | CN105789500A | 公开(公告)日: | 2016-07-20 |
发明(设计)人: | 蒋露霞;胡世超;杨珂利;郑卫鑫;朱建华;沈晞 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/04;B60L11/18 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李婉婉;金迪 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 外壳 及其 制备 方法 以及 电池组 电动汽车 | ||
1.一种电池的外壳,该外壳包括:盖板和至少一端开口的壳体,所述 盖板和壳体之间通过原子结合的方式进行密封连接。
2.根据权利要求1所述的外壳,其中,所述盖板沉入所述壳体的内部, 所述盖板包括下沉的盖板本体以及在所述盖板本体的周边并与所述壳体的 内表面进行所述密封连接的盖板直升位。
3.根据权利要求2所述的外壳,其中,所述盖板还包括与所述壳体的 开口的边沿搭接的搭接部,所述搭接部和所述盖板直升位相连。
4.根据权利要求2或3所述的外壳,其中,所述盖板本体上设置有突 出所述盖板本体的表面的加强筋。
5.根据权利要求2或3所述的外壳,其中,所述壳体上与所述盖板直 升位对应的部分为壳体直升位,所述壳体还包括与所述壳体直升位相连的壳 体弯折部,所述盖板直升位与所述壳体直升位之间进行所述密封连接。
6.根据权利要求1所述的外壳,其中,所述壳体的开口的边沿外翻形 成弯边,所述弯边和所述盖板的周边进行所述密封连接。
7.根据权利要求6所述的外壳,其中,所述盖板包括与所述盖板的周 边相连的盖板弯折部。
8.根据权利要求1-7中任意一项所述的外壳,其中,所述盖板和壳体 之间进行连接的界面上不存在过渡层。
9.根据权利要求1-7中任意一项所述的外壳,其中,所述盖板和壳体 之间进行连接的部分的宽度为1-20mm;优选所述宽度为2-6mm。
10.根据权利要求1-7中任意一项所述的外壳,其中,所述盖板和壳体 之间进行连接的部分的连接强度为100-1000MPa;优选为150-600MPa。
11.根据权利要求1-7中任意一项所述的外壳,其中,所述盖板和壳体 之间进行连接的部分的密封强度为0.3-8MPa;优选为0.5-1.5MPa。
12.一种制备电池的外壳的方法,该方法包括:在盖板或壳体中的至少 一个加工设置支撑结构,借助该支撑结构使用夹具,施加电磁脉冲焊接在所 述盖板或壳体上,使所述盖板和壳体进行连接。
13.根据权利要求12所述的方法,其中,所述电磁脉冲焊接的焊接能 量为16-96KJ。
14.根据权利要求12或13所述的方法,其中,将所述盖板加工成帽形 结构,所述盖板包括:可沉入壳体内部的盖板本体、可与壳体的内表面进行 密封连接的盖板直升位,以及与壳体的开口的边沿搭接的搭接部;
所述壳体上与所述盖板直升位相对的部分为壳体直升位;将所述盖板放 入所述壳体内,所述搭接部与所述壳体的开口的边沿搭接,所述盖板直升位 与所述壳体直升位之间间隙为0.2-5mm;所述盖板直升位用作支撑结构,使 用夹具固定,并向所述壳体直升位施加所述电磁脉冲焊接,使所述壳体直升 位与所述盖板直升位连接。
15.根据权利要求14所述的方法,其中,所述壳体形成弯折部。
16.根据权利要求12或13所述的方法,其中,将所述壳体的开口的边 沿进行外翻形成弯边,所述弯边与所述盖板之间呈角度为0-30°的夹角,优 选角度为0-15°;将所述盖板与所述弯边间隔放置,间隙为0.2-5mm;该弯 边用作支撑结构,使用夹具固定,并向所述盖板的周边施加所述电磁脉冲焊 接,使所述盖板的周边与所述弯边连接。
17.根据权利要求16所述的方法,其中,所述盖板形成弯折部。
18.一种由权利要求12-17中任意一项所述的方法制备得到的电池的外 壳。
19.一种电池,该电池包括电池外壳和封装在该电池外壳内的电芯,其 中,所述电池外壳为权利要求1-11和18中任意一项所述的电池的外壳。
20.一种电池组,该电池组包括多个串联和/或并联的电池,其中,所 述电池为权利要求19所述的电池。
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