[发明专利]电动汽车移动充电系统

权利要求书

1.一种电动汽车移动充电系统，其特征在于：包括固定供电单元和受电单元，所述固定供电单元安装于公路边，所述受电单元安装在电动汽车（7）上；所述固定供电单元包括主供电电缆（1）、供电电极（2）和导轨（3），所述供电电极（2）通过供电电极控制单元（4）与主供电电缆（1）相互电连接，所述供电电极（2）安装在电极安装槽（11）内，所述电极安装槽（11）与导轨（3）滑动或滚动连接；所述受电单元包括受电伸缩臂组件（6）和控制电箱（5），所述受电伸缩臂组件（6）包括依次相连的受电头（61）、伸缩臂（62）和伸缩机构，所述受电头（61）一端为伸出端，另一端通过连接电缆与电动汽车（7）的待充电车内电源相连；充电时，所述受电头（61）伸入电极安装槽（11）后与供电电极（2）相互电连接。

2.如权利要求1 所述的电动汽车移动充电系统，其特征在于：所述伸缩臂（62）为双层伸缩铰链，所述伸缩机构包括收臂杆、固定板（64）和张力弹簧（65），所述固定板（64）上开设有竖向设置的腰形滑动槽（641）；伸缩臂（62）一端与受电头（61）固定，伸缩臂（62）另一端的双层伸缩铰链中的上层与固定板（64）固定，双层伸缩铰链中的下层与固定板（64）的滑动槽（641）滑动连接，且双层伸缩铰链中的上层和双层伸缩铰链中的下层在与固定板（64）相连的一端之间通过张力弹簧（65）相连；所述收臂杆一端与控制电箱（5）连接，收臂杆另一端沿伸缩臂（62）的伸缩方向延伸并与伸缩臂（62）固定。

3.如权利要求2所述的电动汽车移动充电系统，其特征在于：所述受电头（61）呈杆状，受电头（61）的自由端向下弯曲，且受电头（61）的自由端设有三个电极触点；所述收臂杆与伸缩臂（62）固定的一端呈弯钩状。

4.如权利要求1所述的电动汽车移动充电系统，其特征在于：所述电极安装槽（11）朝向公路的一侧开口，且开口处设有喇叭形受电头导入板（66），所述受电头导入板（66）由电极安装槽（11）的开口向槽内渐缩。

5.如权利要求1所述的电动汽车移动充电系统，其特征在于：所述固定供电单元还包括供电电路，所述供电电路包括依次连接的主供电电源、断路器、辅助电源和供电主控电路，所述断路器连接有输出控制开关，所述供电主控电路与输出控制开关相连，所述输出控制开关还依次连接供电电机、隔离开关和受电信号采集电路，所述受电信号采集电路与供电主控电路相连，所述供电主控电路发出主电源有电信号。

6.如权利要求1所述的电动汽车移动充电系统，其特征在于：所述控制电箱（5）内安装有受电电路，所述受电电路包括依次连接的受电电源输入控制开关和电动汽车内充电器，受电电路还包括受电主控电路，电动汽车（7）的车内电源通过断路器与受电主控电路连接，所述受电主控电路还连接有计费电路、伸缩臂控制电路、主电源有电信号采集电路和车道识别电路，所述主控电路发出受电请求信号后通过隔离开关与受电电源相连。