[发明专利]起重机上下车供油系统在审
| 申请号: | 201410796314.7 | 申请日: | 2014-12-19 |
| 公开(公告)号: | CN105438989A | 公开(公告)日: | 2016-03-30 |
| 发明(设计)人: | 张付义;张鹏;张盛楠 | 申请(专利权)人: | 徐州重型机械有限公司 |
| 主分类号: | B66C13/20 | 分类号: | B66C13/20;F15B11/17;F15B13/06 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 颜镝 |
| 地址: | 221004 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 起重机 下车 供油 系统 | ||
1.一种起重机上下车供油系统,其特征在于,包括:供油模块、转接模块、执行模块和油液集成模块;
所述供油模块位于下车,能够为所述供油系统提供高压油液;
所述转接模块位于上下车之间,各通道的进出口分别与所述供油模块和所述执行模块连接,能够在上车回转过程中,实现上下车之间的油液正常传输;
所述执行模块位于上车或者上下车中,能够控制起重机执行动作;
所述油液集成模块设置在所述转接模块和所述执行模块之间的油路上,能够实现所述供油模块的供油一输入多输出、回油多输入一输出和/或泄油多输入一输出。
2.根据权利要求1所述的起重机上下车供油系统,其特征在于,所述油液集成模块包括:高压集成模块、回油集成模块(18)和/或泄油集成模块(16);
所述高压集成模块连接在所述转接模块的供油通道和所述执行模块之间,能够将控制油液汇合为一路后,再分配给所述执行模块的各个机构所在的油路;
所述回油集成模块(18)连接在所述执行模块和所述转接模块的回油通道之间,能够将所述执行模块的各个回油油路转换为一路返回油箱(1);
所述泄油集成模块(16)连接在所述执行模块和所述转接模块的泄油通道之间,能够将所述执行模块的各个泄油油路转换为一路返回油箱(1)。
3.根据权利要求2所述的起重机上下车供油系统,其特征在于,所述高压集成模块包括:设置在上车的第一高压集成模块(17)和设置在下车的第二高压集成模块(19),所述第一高压集成模块(17)能够将控制油液汇合为一路后,再分配给上车的所述执行模块的各个机构所在的油路;所述第二高压集成模块(19)能够将控制油液汇合为一路后,再分配给下车的所述执行模块的各个机构所在的油路。
4.根据权利要求3所述的起重机上下车供油系统,其特征在于,上车的所述执行模块包括:转向制动控制阀组(13)、卷扬伸缩变幅控制阀组(8)控制的卷扬伸缩变幅机构(7)、回转控制阀组(10)控制的回转机构(9)和先导控制阀组(12)控制的先导机构(11)。
5.根据权利要求4所述的起重机上下车供油系统,其特征在于,下车的所述执行模块包括:由所述转向制动控制阀组(13)控制的转向机构(14)和制动机构(15)。
6.根据权利要求1~5任一所述的起重机上下车供油系统,其特征在于,所述供油模块包括:卷扬伸缩变幅油泵(2)、回转油泵(3)、先导油泵(4)和转向制动油泵(5),分别设置在所述卷扬伸缩变幅控制阀组(8)、回转控制阀组(10)、先导控制阀组(12)和转向制动控制阀组(13)所在的油路上。
7.根据权利要求6所述的起重机上下车供油系统,其特征在于,在所述卷扬伸缩变幅油泵(2)、所述回转油泵(3)、所述先导油泵(4)和所述转向制动油泵(5)的出口分别设置有单向阀(20)。
8.根据权利要求1~5任一所述的起重机上下车供油系统,其特征在于,所述转接模块为中心回转接头(6)。
9.根据权利要求3所述的起重机上下车供油系统,其特征在于,所述第一高压集成模块(17)和所述第二高压集成模块(19)为分流阀,或者所述回油集成模块(18)和所述泄油集成模块(16)为集流阀。
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