[发明专利]一种远程控制车辆的系统及方法在审
申请号: | 201410790120.6 | 申请日: | 2014-12-17 |
公开(公告)号: | CN105763586A | 公开(公告)日: | 2016-07-13 |
发明(设计)人: | 黄冠明;王志强;朱杰 | 申请(专利权)人: | 深圳市赛格导航科技股份有限公司 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;H04M11/00 |
代理公司: | 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 44217 | 代理人: | 郭伟刚 |
地址: | 518019 广东省深圳市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 远程 控制 车辆 系统 方法 | ||
1.一种远程控制车辆的系统,包括移动终端、服务器以及车联网终端,其特征在于,所述服务器分别通过无线数据通讯连接至所述服务器以及所述车联网终端,其中:
所述移动终端,用于发出包括语音信息及移动台识别号码的控制信息至所述服务器;
所述服务器,用于加密所述控制信息并将其发送至所述车联网终端;
所述车联网终端,用于依据所述控制信息判断所述移动台识别号码与预设的号码是否一致,若一致,则解析所述语音信息,控制处于熄火状态的车辆启动。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,
所述移动终端还用于发出包括用户名及密码的指令至所述服务器;
所述服务器还用于验证所述用户名及密码是否正确,若正确,则加密所述包括用户名及密码的指令并将其发送至所述车联网终端;
所述车联网终端还用于依据所述指令控制所述处于熄火状态的车辆启动。
3.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述车联网终端包括处理器、分别电性连接于所述处理器的通讯模块及总线模块,其中:
所述通讯模块,用于通过无线数据通讯连接至所述服务器;
所述总线模块,用于通过总线系统连接至所述车辆;
所述处理器,用于依据所述控制信息判断所述移动台识别号码与预设的号码是否一致,若一致,则解析所述语音信息,通过总线模块控制处于熄火状态的车辆启动。
4.根据权利要求3所述的系统,其特征在于,所述车联网终端还包括分别电性连接于所述处理器的传感器模块及定位模块,其中:
所述传感器模块,用于感测所述车辆的速度以及温度;
所述定位模块,用于定位所述车辆的位置;
所述处理器还用于依据所述车辆的速度、温度以及位置判断所述车辆是否处于熄火状态。
5.根据权利要求3所述的系统,其特征在于,所述总线系统为CANBus。
6.一种远程控制车辆的方法,提供移动终端、服务器以及车联网终端,其特征在于,该方法包括以下步骤:
S1、所述移动终端发出包括语音信息及移动台识别号码的控制信息至所述服务器;
S2、所述服务器加密所述控制信息并将其发送至所述车联网终端;
S3、所述车联网终端依据所述控制信息判断所述移动台识别号码与预设的号码是否一致,若一致,则解析所述语音信息,控制处于熄火状态的车辆启动。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述步骤S1还包括:所述移动终端发出包括用户名及密码的指令至所述服务器;
所述步骤S2还包括:所述服务器验证所述用户名及密码是否正确,若正确,则加密所述包括用户名及密码的指令并将其发送至所述车联网终端;
所述步骤S3还包括:所述车联网终端依据所述指令控制所述处于熄火状态的车辆启动。
8.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述步骤S3中:
所述车联网终端通过无线数据通讯连接至所述服务器,通过总线系统连接至所述车辆。
9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述步骤S3还包括:
所述车联网终端感测所述车辆的速度以及温度,并定位所述车辆的位置;依据所述车辆的速度、温度以及位置判断所述车辆是否处于熄火状态。
10.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述总线系统为CANBus。
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