[发明专利]汽车冷凝器及其制备方法

权利要求书

1.汽车冷凝器，其特征在于：包括冷凝器芯体、分别位于所述冷凝器芯体左侧和右侧的左集流管和右集流管、位于冷凝器芯体中部的口琴管和散热带、位于冷凝器芯体左侧和右侧的左安装支架和右安装支架、位于冷凝器芯体上端和下端的上安装支架和下安装支架、位于冷凝器中部的铁支架、贴合在所述散热带上的边板，所述口琴管和散热带平行排布，贴合对齐，并焊接在一起，所述边板与散热带依次紧密排列并焊接在一起，所述散热带由铝箔轧制而成；所述左集流管和右集流管的隔离槽上插接有隔离片，所述左集流管和右集流管上端设有集流管管堵，所述集流管管堵的端面与所述左集流管和右集流管的端面平齐并焊接在一起；

所述左集流管上端和下端分别连接有出液管和进液管，所述进液管和出液管分别插入所述左集流管并与左集流管焊接在一起；所述进液管和出液管之间用螺栓锁紧有第一固定管夹，所述进液管上用螺栓锁紧有第二固定管夹；所述进液管和出液管的管口分别连接有进液接头和出液接头，所述进液接头套入所述进液管并焊接在一起，所述出液接头套入所述出液管并焊接在一起；

所述进液管上还设有高压加注阀，所述高压加注阀插入进液管并焊接在一起；

所述口琴管插入右集流管管孔深8mm，并焊接在一起；口琴管插入左集流管管孔深8mm，并焊接在一起。

2.如权利要求1所述的汽车冷凝器，其特征在于：所述上安装支架包括与所述边板贴合并用抽芯铆钉固定的第一上安装支架、以及与所述第一上安装支架贴合并用抽芯铆钉固定的第二上安装支架。

3.如权利要求1或2所述的汽车冷凝器，其特征在于：所述下安装支架包括第一下安装支架和第二下安装支架，所述第一下安装支架与所述边板贴合并用抽芯铆钉固定，所述第二下安装支架与所述第一下安装支架和边板贴合并用抽芯铆钉固定。

4.如权利要求3所述的汽车冷凝器，其特征在于：所述铁支架贴合在所述口琴管与散热带表面上并用抽芯铆钉固定。

5.如权利要求1所述的汽车冷凝器，其特征在于：所述左安装支架贴合在所述口琴管与散热带表面上并用抽芯铆钉固定。

6.一种如权利要求1所述的汽车冷凝器的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：

一、准备冷凝器芯体、左集流管、右集流管、口琴管和散热带，其中散热带由铝箔轧制而成，将所述口琴管和散热带平行排布，贴合对齐，并将边板贴合在散热带上，然后将口琴管和散热带焊接在一起；

二、将左集流管、右集流管分别安装在所述冷凝器芯体的左侧和右侧，让口琴管插入右集流管管孔深8mm，并焊接在一起；口琴管插入左集流管管孔深8mm，并焊接在一起；

三、在冷凝器芯体左侧和右侧分别安装左安装支架和右安装支架，并在冷凝器芯体上端和下端分别上安装支架和下安装支架，在冷凝器芯体中部安装铁支架；

四、在所述左集流管和右集流管的隔离槽上插接隔离片，并在所述左集流管和右集流管上端设置集流管管堵，保证集流管管堵的端面与所述左集流管和右集流管的端面平齐，并将它们焊接在一起；

五、在所述左集流管上端和下端分别设置出液管和进液管，在所述进液管和出液管之间采用螺栓锁紧第一固定管夹，在所述进液管上用螺栓锁紧第二固定管夹；

六、在所述进液管和出液管的管口分别连接进液接头和出液接头，其中，所述进液接头套入所述进液管并焊接在一起，所述出液接头套入所述出液管并焊接在一起；

七、在所述进液管上设置高压加注阀，所述高压加注阀插入进液管并焊接在一起；

八、检漏：对装配完成后的汽车冷凝器采用抽空机组、氦质谱检漏仪以及充氦回收系统进行检漏，最高充氦压力为3.5MPa，检漏节拍1分钟/件，氦气回收率≥95%。

7.如权利要求6所述的汽车冷凝器的制备方法，其特征在于：在步骤三中，所述上安装支架包括第一上安装支架和第二上安装支架，将第一上安装支架与所述边板贴合并用抽芯铆钉固定，将第二上安装支架与所述第一上安装支架贴合并用抽芯铆钉固定；所述下安装支架包括第一下安装支架和第二下安装支架，将第一下安装支架与所述边板贴合并用抽芯铆钉固定，将第二下安装支架与所述第一下安装支架和边板贴合并用抽芯铆钉固定；将铁支架贴合在所述口琴管与散热带表面上并用抽芯铆钉固定。

8.如权利要求7所述的汽车冷凝器的制备方法，其特征在于：在步骤三中，将左安装支架贴合在所述口琴管与散热带表面上并用抽芯铆钉固定。