[发明专利]汽车安全系统电控单元

权利要求书

1.一种汽车安全系统电控单元，包括电控单元壳体和安装在所述电 控单元壳体内的连接器组件，所述连接器组件包括连接器壳体和安装在 所述连接器壳体内的连接端子，其特征在于，

在所述电控单元壳体内设置有至少一个用于将所述连接器组件紧固 在所述电控单元壳体内的锁紧组件；

其中，所述锁紧组件包括卡接件和定位板，并在所述定位板与所述 卡接件之间形成有卡槽；

所述卡接件朝向所述定位板的一侧设置有凸块，在所述连接器壳体 上设置有至少一个用于与所述凸块配合的凹槽，所述连接器壳体的下部 边缘插在所述卡槽内，所述凸块卡合在所述凹槽内。

2.根据权利要求1所述的汽车安全系统电控单元，其特征在于，所 述卡接件包括一根悬臂横梁、两根主级悬臂梁及一根次级悬臂梁；

两根所述主级悬臂梁及一根所述次级悬臂梁的一端连接在所述悬臂 横梁上，且两根所述主级悬臂梁分别位于所述次级悬臂梁的两侧；

两根所述主级悬臂梁的另一端与所述电控单元壳体连接，所述次级 悬臂梁的另一端悬置于所述电控单元壳体之上，所述凸块设置在所述次 级悬臂梁悬置的另一端上。

3.根据权利要求1所述的汽车安全系统电控单元，其特征在于，所 述卡接件包括一根悬臂横梁、两根次级悬臂梁及一根主级悬臂梁；

两根所述次级悬臂梁及一根所述主级悬臂梁的一端连接在所述悬臂 横梁上，且两根所述次级悬臂梁分别位于所述主级悬臂梁的两侧；

所述主级悬臂梁的另一端与所述电控单元壳体连接，所述次级悬臂 梁的另一端悬置于所述电控单元壳体之上，所述凸块设置在所述次级悬 臂梁悬置的另一端上。

4.根据权利要求3所述的汽车安全系统电控单元，其特征在于，由 一根所述悬臂横梁、两根所述次级悬臂梁和一根所述主级悬臂梁形成的 所述卡接件呈“山”字形。

5.根据权利要求1所述的汽车安全系统电控单元，其特征在于，所 述卡接件包括两根主级悬臂梁和一根呈V形设置的V形次级悬臂梁；

两根所述主级悬臂梁分别与所述V形次级悬臂梁的两端连接形成M 形结构；

所述主级悬臂梁与所述电控单元壳体连接，所述V形次级悬臂梁上 具有弯折拐点端，所述弯折拐点端悬置于所述电控单元壳体之上，所述 凸块设置在所述弯折拐点端上。

6.根据权利要求1所述的汽车安全系统电控单元，其特征在于，所 述卡接件包括两根主级悬臂梁和一根呈弯曲设置的弯曲状次级悬臂梁， 所述弯曲状次级悬臂梁的两端分别与两根所述主级悬臂梁连接；

所述主级悬臂梁与所述电控单元壳体连接，所述弯曲状次级悬臂梁 上形成有至少一个弯曲拐点端，所述弯曲拐点端悬置于所述电控单元壳 体之上，所述凸块设置在所述弯曲拐点端上。

7.根据权利要求1-6中任一权利要求所述的汽车安全系统电控单元， 其特征在于，所述卡接件、所述定位板与所述电控单元壳体一体成型。

8.根据权利要求1所述的汽车安全系统电控单元，其特征在于，在 从所述定位板至所述卡接件的方向上，所述凸块的顶面倾斜向上设置。

9.根据权利要求1所述的汽车安全系统电控单元，其特征在于，所 述卡接件由塑料材料制成。