[发明专利]一种等离子体重整发动机燃油制氢方法无效
| 申请号: | 201410779314.6 | 申请日: | 2014-12-02 |
| 公开(公告)号: | CN104477848A | 公开(公告)日: | 2015-04-01 |
| 发明(设计)人: | 杜长明 | 申请(专利权)人: | 中山大学 |
| 主分类号: | C01B3/32 | 分类号: | C01B3/32 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 510275 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 等离子体 重整 发动机 燃油 方法 | ||
1.一种等离子体重整发动机燃油制氢方法,其特征在于该方法的步骤如下:将发动机燃油通过雾化后引入等离子体发生器;对等离子体发生器内的电极施以高电压,中心电极与外电极在高压电作用下,中心电极尖端与外电极最窄处产生击穿电弧,其在旋流的发动机燃油喷雾推动下边高速旋转横扫电极间区域边向发生器下游移动,直至电弧过长淬灭,上述过程不断循环,产生非热电弧等离子体,等离子体诱发发动机燃油发生重整化学反应,产生富氢混合气。
2.根据权利要求1所述的一种等离子体重整发动机燃油制氢方法,其特征在于所述的等离子体发生器,包括中心电极、聚四氟乙烯层、外电极、圆筒外壁、进料口及出气口;发生器的中心电极、聚四氟乙烯层、外电极、圆筒外壁及出气口轴线均位于圆筒外壁轴线上,其中中心电极为一带有尖端的铜棒,外电极为一铜缩放喷管,圆筒外壁为不锈钢管;中心电极与外电极通过聚四氟乙烯层隔开,两电极之间最窄距离0.5-5mm;发动机燃油通过固定在圆筒外壁上的进料口切向进入等离子体发生器。
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