[发明专利]手动停车制动器的无线张力调节系统及其操作方法

说明书

本发明提供了一种手动停车制动器的无线张力调节系统及其操作方法，该无线张力调节系统包括：螺母扳手，该螺母扳手紧固至调节螺母，调节螺母对存在于停车制动线中的张力进行调节，螺母扳手构造成将旋转力施加至调节螺母；外力测量夹具，该外力测量夹具构造成测量停车制动杆的由从螺母扳手施加至调节螺母的旋转力所引起的外力；以及控制单元，该控制单元构造成基于由外力测量夹具测量的外力而将操作停止信号传输至螺母扳手。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2014年9月22日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10-2014-0125782号的权益和优先权，其全部内容通过引证结合于此。

技术领域

本公开涉及手动停车制动器的无线张力调节系统及其操作方法，并且更具体地，涉及这样一种手动停车制动器的无线张力调节系统及其操作方法，即，该无线张力调节系统能够在安装了停车制动杆时通过实时地测量施加至停车制动杆的外力来对调节螺母的紧固量进行自动调节。

背景技术

通常，停车制动器是在车辆长时间停车时或在突发情况下(诸如在脚刹不起作用的情况下)使用的制动器。由于停车制动器通常用手操作，所以其还被称为手刹。

如图1中示出的，常规的停车制动器通过调节置于停车制动杆1与停车制动线之间的均衡器2而允许合适的张力存在于停车制动线中。而且，如在图2中所示，停车制动线3的一侧固定至均衡器2，并且调节螺栓4(其在长度方向上的一侧固定至停车制动杆)穿过均衡器2并紧固至该均衡器，这样使得均衡器2置于停车制动线3与停车制动杆之间。此外，专用插槽6与调节螺母5耦接，该调节螺母设置在调节螺栓4的长度方向上的另一侧，该调节螺栓穿过均衡器2且从该均衡器突出，而调节螺母5由专用插槽6旋转，这样使得调节螺母挤压均衡器2并移动该均衡器的位置，从而在停车制动线3处产生张力。

然而，由于在传统的停车制动线中产生张力的机构仅通过部件(诸如调节螺栓、调节螺母、缆线长度等)的散置以及调节螺母的移动距离来调节张力，所以难于调节出现在停车制动线处的张力。

发明内容

本公开已经解决了上文提及的现有技术中存在的问题，同时完整的保留了由现有技术得到的优点。

本公开的一方面提供了一种手动停车制动器的无线张力调节系统及其操作方法，当安装了停车制动杆时，该无线张力调节系统能够通过基于调节螺母的移动来实时测量出现在停车制动线处的张力而对调节螺母的紧固量进行自动调节。

根据本公开的实施方式，手动停车制动器的无线张力调节系统包括：螺母扳手(nut runner，上螺母器)，该螺母扳手紧固至调节螺母，调节螺母对存在于停车制动线中的张力进行调节，螺母扳手构造成将旋转力施加至调节螺母；外力测量夹具，该外力测量夹具构造成测量停车制动杆的由从螺母扳手施加到调节螺母上的旋转力所引起的外力；以及控制单元，该控制单元构造成基于由外力测量夹具测量的外力而将操作停止信号传输至螺母扳手。

无线张力调节系统还可包括置于停车制动线与停车制动杆之间的均衡器。

均衡器可包括调节螺栓，调节螺栓的一侧具有调节螺母并且调节螺栓具有预定的长度，调节螺栓穿过均衡器，并且调节螺栓固定至停车制动杆的旋转轴。

螺母扳手可包括紧固部件和插入空间部件，紧固部件紧固至调节螺母，插入空间部件中插入有调节螺栓。

外力测量夹具还可构造成对出现在停车制动杆处的负载进行测量。

控制单可元包括：测力元件指示器(load cell indicator)，测力元件指示器构造成接收来自外力测量夹具的测量的外力；可编程逻辑控制器(PLC)，可编程逻辑控制器构造成接收来自测力元件指示器的外力；以及螺母扳手控制器，螺母扳手控制器构造成接收来自PLC的信号，并且螺母扳手控制器构造成将操作停止信号传输至螺母扳手。