[发明专利]手动停车制动器的无线张力调节系统及其操作方法有效

专利信息
申请号: 201410779151.1 申请日: 2014-12-15
公开(公告)号: CN105438158B 公开(公告)日: 2019-12-27
发明(设计)人: 金兑衡 申请(专利权)人: 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
主分类号: B60T17/00 分类号: B60T17/00
代理公司: 11240 北京康信知识产权代理有限责任公司 代理人: 余刚;李静
地址: 韩国*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要:
搜索关键词: 手动 停车 制动器 无线 张力 调节 系统 及其 操作方法
【权利要求书】:

1.一种手动停车制动器的无线张力调节系统,所述无线张力调节系统包括:

螺母扳手,所述螺母扳手紧固至调节螺母,所述调节螺母对存在于停车制动线中的张力进行调节,所述螺母扳手构造成将旋转力施加至所述调节螺母;

外力测量夹具,所述外力测量夹具构造成测量停车制动杆的外力,所述外力由从所述螺母扳手施加至所述调节螺母的旋转力引起;以及

控制单元,所述控制单元构造成基于由所述外力测量夹具测量的外力而将操作停止信号传输至所述螺母扳手,

其中,所述控制单元包括:

测力元件指示器,所述测力元件指示器构造成接收来自所述外力测量夹具的测量的外力,

可编程逻辑控制器,所述可编程逻辑控制器构造成接收来自所述测力元件指示器的外力,以及

螺母扳手控制器,所述螺母扳手控制器构造成接收来自所述可编程逻辑控制器的信号,并且所述螺母扳手控制器构造成将所述操作停止信号传输至所述螺母扳手。

2.根据权利要求1所述的无线张力调节系统,所述无线张力调节系统还包括均衡器,所述均衡器置于所述停车制动线与所述停车制动杆之间。

3.根据权利要求2所述的无线张力调节系统,其中,所述均衡器包括调节螺栓,所述调节螺栓的一侧具有所述调节螺母并且所述调节螺栓具有预定的长度,所述调节螺栓穿过所述均衡器,并且所述调节螺栓固定至所述停车制动杆的旋转轴。

4.根据权利要求3所述的无线张力调节系统,其中,所述螺母扳手包括:

紧固部件,所述紧固部件紧固至所述调节螺母,以及

插入空间部件,所述插入空间部件中插入有所述调节螺栓。

5.根据权利要求1所述的无线张力调节系统,其中,所述外力测量夹具还构造成对出现在所述停车制动杆处的负载进行测量。

6.一种手动停车制动器的无线张力调节系统的操作方法,所述操作方法包括以下步骤:

测量停车制动线中的张力,所述张力被施加至安装在车体中的停车制动杆;

使用连接至所述停车制动杆的均衡器来调节所述停车制动线中的张力;以及

使用安装在所述停车制动杆中的外力测量夹具测量施加至所述停车制动杆的外力;

其中,调节所述停车制动线中的张力的步骤包括以下步骤:

通过安装在所述均衡器中的螺母扳手而将旋转力施加至设置在所述均衡器中的调节螺母;

在所述螺母扳手处接收来自螺母扳手控制器的操作停止信号;以及

响应于接收的操作停止信号而停止所述螺母扳手的操作,

所述操作方法还包括以下步骤:

当所述旋转力被施加至所述调节螺母时,将来自所述外力测量夹具的出现在所述停车制动杆处的负载传输至测力元件指示器,所述测力元件指示器指示出由所述外力测量夹具测量的测量值;

将来自于所述测力元件指示器的由所述外力测量夹具测量的负载值传输至可编程逻辑控制器;

通过所述可编程逻辑控制器来确定所述负载值与阈值是否相同;以及

当所述负载值与所述阈值相同时,将来自所述可编程逻辑控制器的所述操作停止信号传输至所述螺母扳手控制器。

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