[发明专利]气动伸缩式电梯

说明书

技术领域

本发明属于一种用于别墅上的电梯，尤其是涉及一种气动伸缩式电梯。

背景技术

传统电梯轿厢本身的重量和配重都是固定不变的，因此，当轿厢载人越多时，轿厢的整体重量就越大；载人越少，整体重量越小。电梯轿厢整体的重量与配重的重量相差越大，电梯的正反驱动力矩越大，能耗越大。同时，通过曳引机带动电梯的轿厢上下移动，结构较复杂，增加了制造成本。

发明内容

本发明的目的在于提供一种气动伸缩式电梯，能够解决上述问题中的至少一个。

根据本发明的一个方面，提供了一种气动伸缩式电梯，包括变重量轿厢、变重量配重、自动平衡装置、压缩空气系统和气缸曳引装置，气缸曳引装置包括第一气缸和安全钳拉杆组件，第一气缸包括第一活塞杆，安全钳拉杆组件固定在变重量轿厢上，第一活塞杆与安全钳拉杆组件相连接，变重量轿厢和变重量配重通过自动平衡装置相连接，自动平衡装置保持变重量轿厢与变重量配重的平衡，变重量轿厢设有第一液气交流器，变重量配重设有第二液气交流器，第一液气交流器和第二液气交流器通过液管相连通，第一液气交流器、第二液气交流器、自动平衡装置和第一气缸均与压缩空气系统相连接。

本发明的有益效果是：直接通过第一气缸中的第一活塞杆的伸出和缩回拉动钢丝绳，再带动变重量轿厢上下移动，取代了现有的通过曳引机带动，简化了气动伸缩式电梯的整体结构和制造成本；气动伸缩式电梯在使用时，根据变重量轿厢内载重重量的变化，压缩空气系统输入压缩空气至第一液气交流器或第二液气交流器，使第一液气交流器和第二液气交流器两者的液体进行流通，改变相应的变重量轿厢和变重量配重的重量，保证变重量轿厢的载重增加或减少时，第一液气交流器的重量相应减少或增加，使变重量轿厢的整体重量与变重量配重的整体重量保持新的平衡，减小气动伸缩式电梯的驱动力矩，大大减少能耗；同时设有自动平衡装置可以保证气动伸缩式电梯运行时的平稳性。

在一些实施方式中，气缸曳引装置还包括第一滑轮、第二滑轮、限速器和地轮，第一滑轮与第一活塞杆固定连接，第一滑轮和第二滑轮固定连接，地轮固定在底坑上，限速器安装在第一气缸上，第一活塞杆与安全钳拉杆组件通过钢丝绳相连接，钢丝绳包括第一钢丝绳和第二钢丝绳，第一钢丝绳的一端固定在安全钳拉杆组件上，另一端依次绕过限速器、第一滑轮、限速器后固定在机房的绳头组合上，第二钢丝绳的一端固定在安全钳拉杆组件上，另一端绕过地轮和第二滑轮后固定在底坑的绳头组合上。由此，通过第一活塞杆的伸缩移动带动第一滑轮和第二滑轮移动，从而带动相应的第一钢丝绳和第二钢丝绳拉动，完成变重量轿厢的上下移动，方便控制。

在一些实施方式中，第一液气交流器可以包括第一气体腔、第一液体腔和第一隔膜板，第一液体腔和第一气体腔分别位于第一隔膜板的两侧，第一隔膜板的材质为软质材质，第一隔膜板呈折叠状设置。由此，设有第一液气交流器，可以根据第一液体腔内的液体含量的变化，改变整个第一液气交流器的重量，从而实现了改变整个变重量轿厢的重量，因此，变重量轿厢的载重重量减小时，第一液气交流器的重量增加；反之，第一液气交流器的重量减小。从而保证了变重量轿厢与变重量配重的平衡，减小了电梯的驱动力矩，减少能耗。

在一些实施方式中，第二液气交流器包括第二气体腔、第二液体腔和第二隔膜板，第二液体腔和第二气体腔分别位于第二隔膜板的两侧，第二隔膜板的材质为软质材质，第二隔膜板呈折叠状设置，第二气体腔与第一气体腔相连通，第二液体腔与第一液体腔相连通。由此，与第一液气交流器一样可以随着变重量轿厢载重的改变，第二液气交流器的整体重量也进行相应改变，保证了变重量轿厢与变重量配重的平衡，减小了电梯的驱动力矩，减少能耗。

在一些实施方式中，压缩空气系统可以包括压缩空气站、调速装置、升降控制装置和变配重电磁阀，调速装置、升降控制装置和变配重电磁阀均与压缩空气站相连接，升降控制装置与调速装置相连接，第一气体腔和第二气体腔通过变配重电磁阀与压缩空气站相连通，升降控制装置与自动平衡装置相连接。由此，设有调速装置可以方便控制整个变重量轿厢的运行速度；设有升降控制装置可以控制变重量轿厢的运行或停止；设有变配重电磁阀可以控制压缩空气站与第一液气交流器和第二液气交流器的连通情况。

在一些实施方式中，调速装置可以包括调速节流阀、调速电磁阀、调速气缸和调速阀，调速节流阀、调速电磁阀、调速气缸和调速阀依次相连通，调速阀和压缩空气站均与升降控制装置相连接。由此，可以通过控制调速装置内各部件的流通量调节变重量轿厢的运行速度，控制准确和方便。