[发明专利]用于操作发动机的方法和系统

权利要求书

1.一种用于操作发动机的方法，其包括：

在第一压缩比下的发动机操作期间，其中一个或多个汽缸被停用，在发动机转矩达到第一阈值时再激活所述停用的汽缸；

在第二压缩比下的发动机操作期间，其中所述第二压缩比大于所述第一压缩比并且一个或多个汽缸被停用，在发动机转矩达到小于所述第一阈值的第二阈值时再激活所述停用的汽缸。

2.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括：使所述第一阈值和所述第二阈值随发动机转速、变速器齿轮、环境温度、环境压力和燃料辛烷值而改变。

3.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括：响应于发动机爆震的指示，减小所述发动机的所述压缩比。

4.根据权利要求3所述的方法，其进一步包括：在所述第二压缩比下的发动机操作期间，其中一个或多个汽缸被停用，响应于不存在发动机爆震的所述指示，在发动机转矩达到第三阈值时再激活所述停用的汽缸，所述第三阈值高于所述第二阈值。

5.根据权利要求1所述的方法，其中所述停用的发动机汽缸在进气门和排气门不打开的所述发动机的循环期间通过打开和关闭所述进气门和所述排气门而被再激活。

6.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括：基于发动机效率改变所述发动机的所述压缩比。

7.一种用于操作发动机的方法，其包括：

在发动机操作期间，其中一个或多个汽缸被停用，

当发动机转矩的变化速率小于变化速率阈值时，不改变再激活所述停用的汽缸的发动机转矩阈值，其中所述变化速率阈值等于要求的发动机转矩加上增益系数乘以所述要求的发动机转矩的变化速率；

当所述发动机转矩的变化速率达到所述变化速率阈值时，改变再激活所述停用的汽缸的所述发动机转矩阈值，其中所述发动机转矩阈值在所有发动机汽缸的压缩比较高时被改变到较低值且在所有发动机汽缸的所述压缩比较低时被改变到较高值；以及

当发动机转矩达到所述发动机转矩阈值时，再激活所述停用的汽缸。

8.根据权利要求7所述的方法，其中当所述发动机转矩的变化速率达到所述变化速率阈值时，改变再激活所述停用的汽缸的所述发动机转矩阈值包括：当所述发动机以较低的压缩比操作时，将所述发动机转矩阈值设置成等于第一阈值，以及当所述发动机以较高的压缩比操作时，将所述发动机转矩阈值设置成等于与所述第一阈值不同的第二阈值。

9.根据权利要求8所述的方法，其中所述第一阈值大于所述第二阈值。

10.根据权利要求7所述的方法，其进一步包括：响应于再激活所述停用的汽缸，在所述停用的汽缸被再激活之后调整所有发动机汽缸的压缩比。

11.根据权利要求7所述的方法，其进一步包括：响应于再激活所述停用的汽缸，在所述停用的汽缸被再激活之后不调整所有发动机汽缸的压缩比。

12.一种用于操作发动机的方法，其包括：

响应于发动机转矩的变化速率超过第一阈值，紧接在所述发动机转矩的变化速率超过所述第一阈值之前改变再激活一个或多个停用的发动机汽缸的发动机转矩阈值，其中所述发动机转矩阈值在所有发动机汽缸的压缩比较高时被改变成到较低值且在所有发动机汽缸的所述压缩比较低时被改变到较高值；以及

当发动机转矩达到所述发动机转矩阈值时，再激活所述停用的汽缸。

13.根据权利要求12所述的用于操作发动机的方法，其进一步包括：响应于所述发动机转矩的变化速率减小低于第二阈值以及基于紧接在所述发动机转矩的变化速率减小低于所述第二阈值之前的所有发动机汽缸的所述压缩比，改变停用激活的汽缸的发动机转矩阈值。