[发明专利]一种电子水泵控制方法及系统有效
| 申请号: | 201410758048.9 | 申请日: | 2014-12-10 |
| 公开(公告)号: | CN104481667A | 公开(公告)日: | 2015-04-01 |
| 发明(设计)人: | 韩晓峰;韩俊;张士路;赵强;吴琼 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | F01P7/14 | 分类号: | F01P7/14;F02B29/04 |
| 代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;姜溯洲 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电子 水泵 控制 方法 系统 | ||
1.一种电子水泵控制方法,其特征在于,包括:
获取当前发动机状态,当前蜗壳前温度和当前环境温度;
如果所述当前发动机状态为停机状态,则:
根据所述当前蜗壳前温度和所述当前环境温度,以使涡轮增压器设定位置温度满足设计指标要求为目标,确定电子水泵的第一运行时间和第一泵速输出至控制器,以使所述控制器驱动所述电子水泵以所述第一泵速运行所述第一运行时间;
如果所述当前发动机状态为运行状态,则:
获取当前发动机负荷、当前发动机转速和当前散热器出水口温度;
根据所述当前发动机负荷和所述当前发动机转速,确定当前发动机运行负荷区域;
根据所述当前发动机运行负荷区域和所述当前环境温度,获取当前中冷后气体目标温度;
根据所述当前散热器出水口温度和所述当前中冷后气体目标温度,以在所述当前散热器出水口温度下,使中冷后气体温度至少降至所述当前中冷后气体目标温度为目标,确定电子水泵的第二泵速;
根据所述当前增压器温度和所述当前环境温度,以使涡轮增压器设定位置温度满足所述设计指标要求为目标,确定电子水泵的第三泵速;
选择所述第二泵速与所述第三泵速中的最大泵速输出至所述控制器,以使所述控制器驱动所述电子水泵以所述最大泵速运行,直至检测到当前发动机状态转变为所述停机状态为止。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述当前蜗壳前温度和所述当前环境温度,以使涡轮增压器设定位置温度满足设计指标要求为目标,确定电子水泵的第一运行时间和第一泵速包括:
在反映使涡轮增压器设定位置温度满足设计指标要求的蜗壳前温度和环境温度与运行参数之间对应关系的第一表格中,获取对应所述当前蜗壳前温度和所述当前环境温度的运行参数作为目标运行参数;
获取所述目标运行参数中的运行时间作为所述第一运行时间,并获取所述目标运行参数中的泵速作为所述第一泵速。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述当前发动机运行负荷区域和所述当前环境温度,获取当前中冷后气体目标温度包括:
在反映发动机运行负荷区域和环境温度与中冷后气体目标温度之间对应关系的第二表格中,获取对应所述当前发动机运行负荷区域和所述当前环境温度的中冷后气体目标温度作为所述当前中冷后气体目标温度。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述当前散热器出水口温度和所述当前中冷后气体目标温度,以在所述当前散热器出水口温度下,使中冷后气体温度至少降至所述当前中冷后气体目标温度为目标,确定电子水泵的第二泵速包括:
在反映散热器出水口温度和中冷后气体目标温度与泵速间对应关系,以使中冷后气体温度在对应散热器出水口温度下至少降至对应中冷后气体目标温度的第三表格中,获取对应所述当前散热器出水口温度和所述当前目标温度的泵速作为所述第二泵速。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
如果所述当前状态为运行状态,则:
获取当前中冷后气体温度;
计算所述当前中冷后气体目标温度与所述当前中冷后气体温度间的差值输入至PID控制器中,得到泵速修正值;
将所述泵速修正值与所述第二泵速相加得到修正后的第二泵速;
所述选择所述第二泵速与所述第三泵速中的最大泵速输出至所述控制器包括:
选择所述修正后的第二泵速与所述第三泵速中的最大泵速输出至所述控制器。
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