[发明专利]一种抓斗船挖掘危险爆炸物的施工方法在审
| 申请号: | 201410741061.3 | 申请日: | 2014-12-05 |
| 公开(公告)号: | CN104594419A | 公开(公告)日: | 2015-05-06 |
| 发明(设计)人: | 朱德全;李英武;孙尚福;赵理志;于德俭 | 申请(专利权)人: | 中交烟台环保疏浚有限公司 |
| 主分类号: | E02F3/47 | 分类号: | E02F3/47;E02F5/28 |
| 代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 郑自群 |
| 地址: | 264000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 抓斗 挖掘 危险 爆炸物 施工 方法 | ||
本发明提供一种抓斗船挖掘危险爆炸物的施工方法,采用依靠锚链定位、配备两套抓斗的抓斗式挖泥船作业,其特征在于:抓斗入泥后,打开支持索刹车,边合斗边沉斗,待合斗至15%~25%时刹住支持索至抓斗完全闭合;抓斗入泥时下放速度控制在20~30m/min,抓斗闭合时合斗电流控制在1~3A。采用本发明施工方法,工程质量有很大提高,浅点很少,超深废方量降低,确保在安全的前提下完成了清理炸弹的任务。
技术领域
本发明涉及疏浚施工工艺技术领域,特别涉及一种采用抓斗船挖掘危险爆炸物的施工方法。
背景技术
缅甸皎漂港中缅原油管道项目是我国在缅甸重点战略项目,其原油码头及航道工程更是重中之重,原油航道疏浚区存在大量二战时期遗留的炮弹、炸弹等疑似爆炸物。施工土质为淤泥和粉砂,并伴有大量炸弹。由于对海底环境不熟悉,加上第一次挖炸弹格外小心,抓斗下放入泥速度和闭合速度太慢,影响生产效率。施工中抓斗挖到小块碎石或者硬实结块粉砂导致抓斗合斗不严,一些炸弹、炮弹从抓斗缝隙掉落到自航驳甲板,极易发生危险。
发明内容
针对上述现有技术的不足,本发明提供一种抓斗船挖掘危险爆炸物的施工方法,该施工在确保船舶和人员安全的情况下,生产效率高,运转时间短。
本发明的技术方案是这样实现的:
一种抓斗船挖掘危险爆炸物的施工方法,采用依靠锚链定位、配备两套抓斗的抓斗式挖泥船作业,其特征在于:抓斗入泥后,打开支持索刹车,边合斗边沉斗,待合斗至15%~25%时刹住支持索至抓斗完全闭合;抓斗入泥时下放速度控制在20~30m/min,抓斗闭合时合斗电流控制在1~3A。
其中,优选地,危险爆炸物在装驳前,先在自航泥驳内装部分泥沙垫底作为缓冲层。
其中,优选地,每次作业完成后,抓斗船前移距离为抓斗张度的0.6~0.7倍。
其中,优选地,所述两套抓斗一个为18m
其中,优选地,根据水流流速、DGPS定位点和施工用电子图纸确定流速很大时抓斗进尺的尺度。
其中,优选地,在港池内施工船头正对航道口门时,涨潮时施工抓斗进尺加1米,退潮时施工抓斗进尺减1米;当大潮汛来临时,涨潮时抓斗进尺加2米,退潮时抓斗进尺减2米。
本发明的有益效果:
1.本发明在清理爆炸物过程中,抓斗入泥和闭合速度均慢速进行,避免爆炸物因受到较大撞击而发生爆炸;
2.危险爆炸物装驳前,先在自航泥驳内装部分泥沙垫底作为缓冲层,减小爆炸物对泥驳的撞击;
3.抓斗船前移距离为抓斗张度的0.6~0.7倍,一方面可使挖掘深度达到设计要求,另一方面也保证了挖泥面的平整;
4.采用本发明施工方法,工程质量有很大提高,浅点很少,超深废方量降低,确保在安全的前提下完成了清理炸弹的任务。
具体实施方式
下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
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