[发明专利]混合动力车辆中的真空清除

权利要求书

1.一种用于混合动力电动车辆的方法，其包括：

在所述混合动力电动车辆移动的同时并且在不存在燃料被引导到发动机的情况下，引导发动机进气空气通过排出器，以便即使当制动助力器真空大于阈值制动助力器真空时，也独立于所述制动助力器真空向制动助力器供应真空。

2.根据权利要求1所述的方法，其中引导发动机进气空气通过所述排出器包括打开被流体地耦接至所述排出器的阀。

3.根据权利要求2所述的方法，其还包括，仅当所述排出器两端的压差大于阈值压差时，引导发动机进气空气通过所述排出器。

4.根据权利要求1所述的方法，其还包括，当发动机转速低于阈值发动机转速时，阻止发动机进气空气通过所述排出器。

5.根据权利要求1所述的方法，其还包括，在发动机松油门之后燃料正被引导到所述发动机的同时，阻止发动机进气空气通过所述排出器。

6.根据权利要求1所述的方法，其还包括，仅在制动致动器被释放之后，引导发动机进气空气通过所述排出器。

7.根据权利要求6所述的方法，其还包括，仅当制动致动器需求恒定时，引导发动机进气空气通过所述排出器。

8.一种用于混合动力电动车辆的方法，其包含：

在包括在所述混合动力电动车辆移动的同时并且在不存在燃料被引导到发动机的情况下的第一状况期间，引导发动机进气空气通过排出器，以便即使当制动助力器真空大于阈值制动助力器真空时，也独立于所述制动助力器真空而向制动助力器供应真空；以及

在包括当发动机进气歧管真空大于阈值进气歧管真空时的第二状况期间，引导发动机进气空气通过所述排出器，以便独立于所述制动助力器真空而通过所述排出器从所述制动助力器汲取真空。

9.根据权利要求8所述的方法，其中所述第二状况还包括，燃料正被输送到发动机并且引导发动机进气空气通过所述排出器而不改变到所述发动机的燃料流。

10.根据权利要求8所述的方法，其还包括，在所述第二状况期间，引导发动机进气空气通过所述排出器而不改变可变凸轮正时。

11.根据权利要求8所述的方法，其还包括，在所述第二状况期间，引导发动机进气空气通过所述排出器而不改变空燃比。

12.根据权利要求8所述的方法，其还包括，在所述第二状况期间，当所述发动机进气空气被引导通过所述排出器时，调整节气门以维持到所述发动机的空气流。

13.根据权利要求8所述的方法，其中在所述第二状况期间，即使当真空贮存器中的真空水平大于上限真空阈值时，发动机进气空气被引导通过所述排出器。

14.一种用于混合动力车辆系统的方法，其包含：

独立于真空贮存器的真空水平，在仅利用马达扭矩推进所述混合动力车辆系统时的状况期间，打开被流体地耦接至排出器的阀，一旦打开所述阀，则真空从所述排出器被汲取到所述真空贮存器。

15.根据权利要求14所述的方法，其还包括，当发动机转速低于阈值发动机转速时，阻止发动机进气空气通过所述排出器。

16.根据权利要求14所述的方法，其还包括，在燃料正被引导到发动机的同时，阻止发动机进气空气通过所述排出器。

17.根据权利要求14所述的方法，其还包括，仅在制动致动器被释放之后，引导发动机进气空气通过所述排出器。