[发明专利]反射器结构有效
申请号: | 201410729092.7 | 申请日: | 2014-12-04 |
公开(公告)号: | CN104442547A | 公开(公告)日: | 2015-03-25 |
发明(设计)人: | 姜祖啸;吴海波;李炭;朱书睿 | 申请(专利权)人: | 上海大众汽车有限公司 |
主分类号: | B60Q1/26 | 分类号: | B60Q1/26 |
代理公司: | 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 | 代理人: | 郑玮 |
地址: | 201102 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 反射 结构 | ||
1.一种反射器结构其特征在于,其特征在于,包括第一反射器、第二反射器、扩散器、汽车保险杠和后横梁,其中,
所述第一反射器、第二反射器和扩散器成同一直线依次设置于所述汽车保险杠上,所述第一反射器包括焊接槽和焊接于所述焊接槽内的反射片,所述焊接槽设置于所述汽车保险杠上;
所述第一反射器设置于车角碰撞区域以外,所述第二反射器设置于所述车角碰撞区域以内;
所述后横梁仅平行与所述第二反射器和扩散器设置,且所述后横梁与所述第一反射器横向相隔预设距离。
2.如权利要求1所述的反射器结构其特征在于,其特征在于,所述焊接槽卡接于所述汽车保险杠上,所述第二反射器胶粘于所述汽车保险杠上。
3.如权利要求1所述的反射器结构其特征在于,其特征在于,所述第一反射器、第二反射器的颜色为浅色,且第一反射器、第二反射器的反射片粒子的折射角度为折光率最大的折射角度。
4.如权利要求1所述的反射器结构其特征在于,其特征在于,所述焊接槽的焊接筋的厚度比现有的焊接槽的焊接筋的厚度适当减小,所述反射片的面积也比现有的反射片的面积相应适当减小。
5.如权利要求1所述的反射器结构其特征在于,其特征在于,所述汽车保险杠与所述后横梁之间的间隙至少为5mm。
6.如权利要求1所述的反射器结构其特征在于,其特征在于,所述后横梁与所述第一反射器横向相隔的预设距离为10~15mm。
7.如权利要求1所述的反射器结构其特征在于,其特征在于,所述汽车保险杠与所述第一反射器之间所形成的空腔的截面面积比现有的汽车保险杠与反射器之间所形成的空腔的截面面积适当增大。
8.如权利要求7所述的反射器结构其特征在于,其特征在于,所述汽车保险杠与所述第一反射器之间所形成的空腔的截面面积比现有的汽车保险杠与反射器之间所形成的空腔的截面面积适当增大的范围为80%至5.13dm2。
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