[发明专利]一种汽车偏频测试装置及汽车偏频测试方法在审
| 申请号: | 201410727143.2 | 申请日: | 2014-12-03 |
| 公开(公告)号: | CN104535168A | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
| 发明(设计)人: | 秦涛;叶帅;李书伟;张博强;郭耀华;樊金磊 | 申请(专利权)人: | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号: | G01H1/14 | 分类号: | G01H1/14;G01M17/007 |
| 代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 牛爱周 |
| 地址: | 450016 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 测试 装置 方法 | ||
1.一种汽车偏频测试装置,其特征在于:包括底座,所述底座具有上表面和相对设置的两个侧面,底座的上表面为测试台面,所述测试台面的测试区仅供待测汽车单个车轮驶入;所述测试区内水平设置有用于承载待测汽车重量的承重板,承重板与测试台面之间设有用于采集承重板压力信号的压力传感器;所述底座的一侧面为用于使待测汽车单个车轮驶上承重板的坡度面,底座上与坡度面相对的一侧面为与测试台面垂直的垂直面,用于使待测汽车车轮跌落。
2.根据权利要求1所述的汽车偏频测试装置,其特征在于:所述垂直面上或测试台面上靠近垂直面的一侧设有与测试台面垂直的可拆卸的限位挡板,用于挡止待测汽车的车轮使其停在承重板上。
3.根据权利要求1所述的汽车偏频测试装置,其特征在于:所述测试区为设置在测试台面上的凹槽,所述压力传感器与承重板设置在凹槽内,承重板的上表面与凹槽的槽口齐平。
4.根据权利要求1或3所述的汽车偏频测试装置,其特征在于:所述底座上,在测试台面的上方和/或下方设有加强筋,用于在测试区形成压力传感器支撑平台。
5.根据权利要求1所述的汽车偏频测试装置,其特征在于:所述底座上还具有与坡度面相邻的两个用于支撑测试台面的支撑侧面。
6.根据权利要求5所述的汽车偏频测试装置,其特征在于:所述支撑侧面上设有用于减轻底座本身重量的减重孔。
7.根据权利要求1、5或6所述的汽车偏频测试装置,其特征在于:所述底座上还设有用于实时显示测试重量的显示屏;所述底座内设有用于将压力传感器采集的压力信号转换为重量信号的数据处理装置,所述数据处理装置分别通过传输线与压力传感器、显示屏相连接。
8.一种采用如权利要求1所述的汽车偏频测试装置的汽车偏频测试方法,其特征在于:包括下列步骤:
1)在待测汽车车身和车轮处布置加速度传感器;
2)在待测汽车的每个车轮前各放置一台汽车偏频测试装置,使待测汽车的每个车轮沿各自对应的汽车偏频测试装置的坡度面驶入测试区并停在承重板上,分别通过压力传感器得到每个车轮的重量数据;
如重量数据不满足设计载荷要求,则对待测汽车进行配载,至待测汽车所有车轮的重量数据均满足设计载荷要求;
如待测汽车所有车轮的重量数据均满足设计载荷要求,则进行步骤3)的操作;
3)使待测汽车沿汽车偏频测试装置的垂直面跌落,通过加速度传感器得到待测汽车的偏频数据。
9.根据权利要求8所述的汽车偏频测试方法,其特征在于:所述加速度传感器连接外设的数据采集装置和数据处理器。
10.根据权利要求8或9所述的汽车偏频测试方法,其特征在于:步骤2)中所述设计载荷要求为空载、半载、满载或最大设计总重量状态设计载荷要求。
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