[发明专利]动态分配停车场方法和装置

说明书

本发明揭露一种动态分配停车场方法和装置。动态分配停车场方法用以分配一目的地停车场给一车辆进行停车。首先，根据车辆提出的目的地选择一既定距离内的一或多个停车场。其次，根据所述停车场的一即时停放数据和一历史停放数据估算一停车位将被腾出的时间，并根据所述停车场的一排队信息以及该停车位被腾出的时间，估算一等候时间，再根据车辆现在位置估算到达所述停车场的行驶时间。接着，根据行驶时间和等候时间估算所述停车场的总等候时间。依此可根据最新停车数据动态分配等候时间最少的停车场给驾驶者，让驾驶者可更明确规划旅程。

技术领域

本发明是有关于一种停车场管理方法和装置，且特别是有关于一种可进行即时动态分配停车场给驾驶者的停车场管理方法和装置。

背景技术

一般停车场管理系统，通常是在停车场的入口处用以看板显示该停车场还剩余几个停车位，由驾驶者自行判断是否进入停车。在停车场是处于未停满的情况，且无其他驾驶者等候停车时，此时即可立刻进入停车，并无问题。然而，当停车场是处于停满的情况，且尚有其他驾驶者在等候停车时，此时欲停车者，仅能排队等后完全无法预测其需等候多久。

已知的技术为解决上述问题，有以计算一停车场各车辆停放平均时间和目前车位被占用时间的差值来估算每个停车位腾出时间，让驾驶者知道可能需等候的时间。然而，已知的技术未考虑等候的车子，常造成预估不准确。再者，上述的方法仅能知道某一时间点时的可能等候时间，若一欲停车者在未到达停车场前，仅能以重复查询的方式确认停车状态，相当不便。

由此可见，上述习用物品仍有诸多缺失，实非一良善的设计者，而亟待加以改良。

发明内容

本发明内容的一技术方案是在提供一种动态分配停车场方法，是用以分配一目的地停车场给一车辆进行停车，包含下列步骤。首先，根据车辆提出的目的地选择一既定距离内的一或多个停车场。其次，根据所述停车场的一即时停放数据和一历史停放数据估算一停车位将被腾出的时间，并根据所述停车场的一排队信息以及该停车位被腾出的时间，估算一等候时间，再根据车辆现在位置估算到达所述停车场的行驶时间。接着，根据该行驶时间和该等候时间估算一所述停车场的总等候时间。

本发明内容的另一技术方案是在提供一种动态分配停车场装置，是用以分配一目的地停车场给一车辆进行停车。此动态分配停车场装置包括一停车平台、一第一估算单元、一第二估算单元、一第三估算单元以及一分配单元。其中，停车平台可根据该车辆提出的目的地选择一既定距离内的一或多个停车场。第一估算单元可根据所述停车场的一即时停放数据和一历史停放数据估算一停车位将被腾出的时间。第二估算单元可根据所述停车场的一排队信息以及该停车位被腾出的时间，估算一等候时间。第三估算单元可根据车辆现在位置估算到达所述停车场的行驶时间，并根据该行驶时间和该等候时间估算所述停车场的一总等候时间。

综上所述，本发明的技术方案与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。通过上述技术方案评估可进入停车场的时间，除了根据停车位将被腾出的时间外，更加入停车场外或/和停车平台上排队信息，同时配合路线导引行驶时间信息，根据最新停车数据动态分配当下等候时间最少的停车场给驾驶者，让驾驶者可更明确规划旅程。

以下将以实施方式对上述的说明作详细的描述，并对本发明的技术方案提供更进一步的解释。

附图说明

为让本发明的上述和其他目的、特征、优点与实施例能更明显易懂，所附附图的说明如下：

图1所示是是依照本发明一较佳实施例的一种动态分配停车场的流程图；

图2所示为根据本发明一实施例估算各停车场外目前可入场时间的流程图；

图3所示为根据本发明一实施例估算停场外排队车辆数的概略图；

图4所示为根据本发明一实施例确切等候时间的概略时间图；