[发明专利]气压式助力装置有效
| 申请号: | 201410717252.6 | 申请日: | 2014-12-01 | 
| 公开(公告)号: | CN104670197B | 公开(公告)日: | 2018-10-09 | 
| 发明(设计)人: | 渡边修三 | 申请(专利权)人: | 日立汽车系统株式会社 | 
| 主分类号: | B60T13/40 | 分类号: | B60T13/40 | 
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 岳雪兰 | 
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP | 
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 | 
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 气压 助力 装置 | ||
1.一种气压式助力装置,具有:将壳体内划分为定压室和变压室的动力活塞、与该动力活塞连结并在所述壳体内移动的阀体、配置在该阀体内并根据制动踏板的操作移动的柱塞、利用该柱塞的移动使大气导入所述变压室而在所述定压室与变压室之间产生压差的阀机构和输出杆,该输出杆在由该压差使所述动力活塞动作而与所述阀体一起移动时,使该阀体的推力经由反作用部件传递到主缸,
作用在该输出杆上的反作用力的一部分利用前端侧与所述反作用部件抵接的所述柱塞向所述制动踏板传递,另外,通过所述阀体的前进而停止利用所述阀机构进行的向所述变压室的大气导入,其特征在于,
所述阀机构具有:
能够移动地安装在所述阀体上的提升阀;
第一片材部,其形成在所述柱塞上并通过落座在所述提升阀上或者从其分离而使所述变压室与大气连通、断开;
第二片材部,其能够移动地被所述阀体导向并通过落座在所述提升阀或者从其分离使所述变压室与所述定压室连通、断开,
传递部件,其基端侧与该第二片材部抵接,前端侧与所述柱塞的前端侧邻接并配置为能够与所述反作用部件抵接,
所述传递部件配置为与所述反作用部件抵接的抵接面包围所述柱塞的与所述反作用部件抵接的端面,
所述传递部件将来自所述反作用部件的反作用力的一部分经由所述第二片材部传递到所述提升阀,使该提升阀移动并使所述第一片材部与提升阀分离,而使所述变压室与大气连通。
2.如权利要求1所述的气压式助力装置,其特征在于,
所述传递部件由一个或多个杆部和筒状部构成,一个或多个该杆部位于所述柱塞的径向外侧并在所述阀体内沿轴向延伸,直至与所述第二片材部抵接的位置,该筒状部形成为以与所述反作用部件面接触的状态抵接的筒状体,并在与所述第二片材部轴向的相反侧的位置与所述杆部连结。
3.如权利要求1或2所述的气压式助力装置,其特征在于,
所述阀体在与所述反作用部件抵接的抵接面的内周侧形成有配置所述柱塞和所述传递部件的孔。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于日立汽车系统株式会社,未经日立汽车系统株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410717252.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种汽车制动支架
 - 下一篇:用于叉车的停车制动系统及具有它的叉车
 





