[发明专利]车辆高度调整装置

说明书

一种车辆高度调整装置(10)，包括：车辆高度调整单元(12)，分别对应车体的车轮设置，并响应于工作流体的供应和排放来调整车辆高度；工作流体的供应源(26)；多个开关阀(24)，介于所述车辆高度调整单元与所述供应源之间；以及控制单元(56)，调整所述车辆高度调整单元的车辆高度在存储车辆高度范围内，所述存储车辆高度范围在所述车辆高度调整单元的车辆高度可调整范围之内，并且被设定为低于行驶时可实现的行驶车辆高度范围的中心值，其中，当满足预定停车条件时，所述控制单元将所述车辆高度调整单元的车辆高度调整到存储车辆高度范围内的任意位置。

技术领域

本公开文本涉及一种车辆高度调整装置。

背景技术

在相关领域中，提供了一种装有悬架的车辆，该悬架包括使用压缩空气等的空气弹簧。还具有一种装有车辆高度调整装置的车辆，其中，该车辆高度调整装置采用了空气弹簧。还有一种所谓的封闭式车辆高度调整装置。此类车辆高度调整装置通过将存储在压力箱中的高压空气供应给改变每个车轮的悬置状态的空气弹簧，从而使车辆高度得到提升。车辆高度调整装置通过从空气弹簧排出高压空气并将高压空气返回至压力箱中来降低车辆高度。当乘客上车或往车上装载行李时，某些使用空气弹簧的车辆高度调整装置可以接收由乘客的便携设备发送的ID码，并将ID码与车辆进行认证。当ID码通过认证时，车辆高度调整装置降低车辆高度从而便于乘客上车和装载行李。JP 2006-341665A即为相关技术的实例。

在相关技术中，当乘客在车辆中或将要上车时调整车辆高度。然而，发明人总结认为在即使当车辆没有行驶或乘客离开车辆时可以使用车辆高度调整装置的情况下，可以扩大车辆高度调整装置的可用范围并提高车辆的附加价值。

发明内容

因此，需要一种可扩大车辆高度调整装置的可用范围并提高车辆的附加价值的构造简单的新型车辆高度调整装置。

本公开文本的一个方案指向一种车辆高度调整装置，包括：多个车辆高度调整单元，分别对应车体的车轮设置，并响应于工作流体的供应和排放来调整车辆高度；工作流体的供应源；多个开关阀，介于所述车辆高度调整单元与所述供应源之间；以及控制单元，调整所述车辆高度调整单元的车辆高度在存储车辆高度范围(storage vehicle heightrange)内，所述存储车辆高度范围在所述车辆高度调整单元的车辆高度可调整范围之内，并且被设定为低于行驶时可实现的行驶高度范围的中心值(center value)。当满足预定停车条件时，所述控制单元调整所述车辆高度调整单元的车辆高度到存储车辆高度范围内的任意位置。根据本实施例，在车辆停止后，车辆高度调整装置调整车辆高度到存储车辆高度范围内的任意位置，所述存储车辆高度范围被设定为低于行驶车辆高度范围的中心值。可使车辆在停车时具有吸引力，并且通过降低车辆高度防止车轮被盗或车辆被盗。由此，可扩大车辆高度调整装置的可用范围并提高车辆的附加价值。

在根据本公开文本的方案的车辆高度调整装置中，存储车辆高度可以小于或等于行驶时可实现的车辆高度范围的下限值。根据本公开文本的方案，由于车辆行驶困难，进一步防止了车轮被盗或车辆被盗。由此，可提高车辆的安全性和车辆价值。

在根据本公开文本的方案的车辆高度调整装置中，当控制单元获取停车时的车辆电源关闭信息、驻车信息、门锁闭信息和存储降低指示信息中的至少一个时，控制单元可以认为满足了所述预定停车条件。根据本公开文本的方案，可快速将车辆转换到车辆存储状态。

在根据本公开文本的方案的车辆高度调整装置中，在满足预定停车条件后，且之后过去预定时间，所述控制单元可调整车辆高度调整单元的车辆高度到存储车辆高度范围内的任意位置。根据本公开文本的方案，当乘坐者离开车辆时，可显示车辆被自动过渡到车辆存储状态，并且由车辆移动增加了乘车者的乐趣。