[发明专利]车辆高度调整装置

权利要求书

1.一种车辆高度调整装置(10)，包括：

多个车辆高度调整单元(12)，分别对应车体的车轮设置，并响应于工作流体的供应和排放来调整车辆高度；

工作流体的供应源(26)；

多个开关阀(24)，介于所述车辆高度调整单元与所述供应源之间；以及

控制单元(56)，调整所述车辆高度调整单元的车辆高度在存储车辆高度范围内，所述存储车辆高度范围在所述车辆高度调整单元的车辆高度可调整范围之内，并且被设定为低于行驶时可实现的行驶车辆高度范围的中心值，

其中，当满足预定停车条件时，所述控制单元将所述车辆高度调整单元的车辆高度调整到所述存储车辆高度范围内的任意位置；

其中，设置吸引力优先模式和防盗优先模式，并且防盗优先模式中的存储车辆高度被设定为低于吸引力优先模式中的存储车辆高度。

2.根据权利要求1所述的车辆高度调整装置，

其中，所述存储车辆高度范围小于或等于行驶时可实现的车辆高度范围的下限值。

3.根据权利要求1或2所述的车辆高度调整装置，

其中，当所述控制单元获取停车时的车辆电源关闭信息、驻车信息、门锁闭信息和存储降低指示信息中的至少一个时，所述控制单元视为满足所述预定停车条件。

4.根据权利要求1所述的车辆高度调整装置，其中，在满足所述预定停车条件后，且之后过去预定时间，所述控制单元将所述车辆高度调整单元的车辆高度调整到所述存储车辆高度范围内的任意位置。

5.根据权利要求1所述的车辆高度调整装置，

其中，所述供应源包括存储所述工作流体的压力箱(26a)和压送所述工作流体的压缩机(30)；

所述多个开关阀包括：第一端连接至所述压力箱的第一开关阀和第二开关阀(24a、24b)；第三开关阀(24c)，所述第三开关阀的第一端连接至所述压缩机的出口和所述第二开关阀的第二端，且所述第三开关阀的第二端连接至所述车辆高度调整单元；以及第四开关阀(24d)，所述第四开关阀的第一端连接至所述压缩机的入口和所述第一开关阀的第二端，且所述第四开关阀的第二端连接至所述车辆高度调整单元，并且

当所述工作流体由于所述压力箱与所述车辆高度调整单元之间的压力差从所述压力箱流到所述车辆高度调整单元时，所述控制单元选择第一流路系统和第二流路系统中的至少一个，其中所述第一流路系统在所述第一开关阀和所述第四开关阀开启时形成，所述第二流路系统在所述第二开关阀和所述第三开关阀开启时形成。

6.根据权利要求1所述的车辆高度调整装置，

其中，所述供应源包括存储所述工作流体的压力箱(26a)和压送所述工作流体的压缩机(30)；

其中，所述多个开关阀包括：第一端连接至所述压力箱的第一开关阀和第二开关阀(24a、24b)；第三开关阀(24c)，所述第三开关阀的第一端连接至所述压缩机的出口和所述第二开关阀的第二端，且所述第三开关阀的第二端连接至所述车辆高度调整单元；以及第四开关阀(24d)，所述第四开关阀(24c)的第一端连接至所述压缩机的入口和所述第一开关阀的第二端，且所述第四开关阀的第二端连接至所述车辆高度调整单元，并且

当所述工作流体由于所述压力箱与所述车辆高度调整单元之间的压力差从所述压力箱流向所述车辆高度调整单元时，所述控制单元使用在所述第一开关阀和所述第四开关阀开启时形成的第一流路系统和在所述第二开关阀和所述第三开关阀开启时形成的第二流路系统。

7.根据权利要求5所述的车辆高度调整装置，

其中，在所述压缩机的出口上设有流体再生装置和节流机构(40)，且所述第二开关阀的第一端连接至所述第三开关阀的第一端，并连接至所述节流机构。