[发明专利]门式罩壳组件

说明书

本发明涉及一种用于车辆的门式车轴的门式罩壳组件，其带有盆形的门式罩壳，其底部形成第一侧壁并且其敞开区域被轮毂架的形成第二侧壁的端部区域封闭。在门式罩壳的下部区域中具有油底壳。从动齿轮防止相对旋转地与相对于从动齿轮的旋转轴线同轴延伸的从动轴连接，其穿过防止相对旋转地与门式罩壳连接的轮毂架的同轴开口延伸。从动齿轮以从动齿轮支承部可旋转支承在轮毂架和/或门式罩壳处，在从动齿轮的上部区域和门式罩壳的径向包围区域的内壁之间形成间隙。门式罩壳具有刮除器，其在间隙区域中径向地从门式罩壳的包围从动齿轮的上部区域的内壁延伸到接近从动齿轮的齿顶圆处，并且大致平行于从动齿轮的旋转轴线在从动齿轮宽度上延伸。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的门式车轴(Portalachse)的门式罩壳组件，该门式罩壳组件带有盆形的门式罩壳和在该门式罩壳的下部区域中的油底壳，该门式罩壳的底部形成第一侧壁并且该门式罩壳的敞开区域被轮毂架的形成第二侧壁的端部区域封闭，其中，在第一侧壁和第二侧壁之间布置有带有位于下方的驱动齿轮和位于上方的从动齿轮以及可能的一个或多个中间齿轮的门式驱动器，其中，从动齿轮以防止相对旋转的方式与相对于从动齿轮的旋转轴线同轴地延伸的从动轴相连接，该从动轴穿过以防止相对旋转的方式与门式罩壳相连接的轮毂架的同轴开口延伸，并且从动齿轮通过从动齿轮支承部可旋转地支承在轮毂架和/或门式罩壳处，其中，在从动齿轮的上部区域和门式罩壳的径向地包围该区域的内壁之间形成间隙。

背景技术

在这种类型的门式罩壳组件中，由驱动齿轮通过从动齿轮实现从动轴的旋转驱动。在此，驱动齿轮沉入油底壳的油液中，并且在此通过该驱动齿轮的外表面携带油液，油液通过从动齿轮的外表面继续被带到从动齿轮的上部的区域中并且从该处继续被携带到轮毂架，并且由此可以润滑门式驱动器。但是，尤其在轮毂架的同轴开口中对从动轴的润滑是不充分的。这可导致在轮毂架的同轴开口中以及从动轴中尤其在齿轮顶端处的腐蚀。

发明内容

本发明的目的是提供一种开头所述类型的门式罩壳组件，该门式罩壳组件构造简单并且避免了上述缺点，并且提供了用于轮毂架的同轴开口的油液输送。

根据本发明，该目的通过以下方式实现，即，门式罩壳具有刮除器，该刮除器在间隙的区域中径向地从门式罩壳的包围从动齿轮上部区域的内壁延伸到接近从动齿轮的齿顶圆处，并且大致平行于从动齿轮的旋转轴线在从动齿轮的宽度上延伸。

通过该构造方案，通过门式驱动器的齿轮不仅将被容纳在油底壳中的油液输送到从动齿轮的上侧，而且在该处将该油液与从动齿轮分离并且向侧面导出。例如，油液可以从此处通过在轮毂架中的通道到达轮毂架的同轴开口并且到达从动轴。

刮除器可在从动齿轮的最高的区域中或者在从动齿轮的周向上以相对于驱动齿轮的最高的区域在从动齿轮的旋转方向上错位一个角度的方式布置。

该角度可在1°至120°之间、优选地在1°至90°之间。

如果门式罩壳具有第二刮除器，该第二刮除器在间隙的区域中径向地从门式罩壳的包围从动齿轮上部区域的内壁延伸到接近从动齿轮的齿顶圆处，并且大致平行于从动齿轮的旋转轴线在从动齿轮的宽度上延伸，则由此实现了油液在从动齿轮的两个旋转方向上的刮除及向侧面的输送。

第二刮除器可在从动齿轮的最高的区域中或者在从动齿轮的周向上与第一刮除器相反地以相对于从动齿轮的最高的区域错位一个角度的方式布置。

该角度可在1°至120°之间、优选地在1°至90°之间。

优选地，第一刮除器和第二刮除器彼此对称地伸延。

第一刮除器和/或第二刮除器不必具有直的走向，而是也可具有曲线走向。