[发明专利]发动机进油管接头及其加工方法

权利要求书

1.一种发动机进油管接头，它包括与胶管(1)连接的竹节式连接管(3)、套管(5)、紧固螺母(2)和外接螺母(2)，其特征在于：所述的紧固螺母(4)与竹节式连接管(3)一体成型；外接螺母(2)套合在竹节式连接管(3)一端，套管(5)套合在竹节式连接管(3)另一端外；胶管(1)位于竹节式连接管(3)外壁和套管(5)内壁之间，竹节式连接管(3)外壁设有多个嵌入胶管(1)内壁的环形凸起(6)，套管(5)内壁设有多个嵌入胶管(1)外壁的卡齿(7)。

2.根据权利要求1所述的发动机进油管接头，其特征在于：所述的竹节式连接管(3)外壁设有第一环形凹槽(8)和第二环形凹槽(9)，套管(5)一端设有嵌入第一环形凹槽(8)的第一凸环(10)，外接螺母(2)一端设有嵌入第二环形凹槽(9)的第二凸环(11)。

3.一种发动机进油管接头的加工方法，其特征在于：它包括以下步骤：

a、通过冷压成型出套管毛坯，再通过数控车床对套管(5)内壁进行精加工得到卡齿(7)；

b、将套管(5)套入到竹节式连接管(3)一端外壁，将外接螺母(2)套入竹节式连接管(3)另一端外；对外接螺母(2)的第二凸环(11)外壁进行扣压，使得第二凸环(11)嵌入到第二环形凹槽(9)内；对套管(5)的第一凸环(10)外壁进行扣压，使得第一凸环(10)嵌入到第一环形凹槽(8)内；

c、将胶管(1)插入到套管(5)内壁与竹节式连接管(3)外壁的空隙；

d、对套管(5)外壁进行扣压，使得套管(5)内壁的卡齿(7)嵌入到胶管(1)外壁，且竹节式连接管(3)外壁的环形凸起(6)嵌入到胶管(1)内壁；

e、取出发动机进油管接头成品。

4.根据权利要求3所述的发动机进油管接头加工方法，其特征在于：所述的步骤c中胶管(1)的中间层缠绕有第一层钢丝和第二层钢丝，第一层钢丝和第二层钢丝均呈圆柱螺旋线，第一层钢丝为左螺旋线，第二层钢丝为右螺旋线。