[发明专利]一种调速器杠杆组件

权利要求书

1.一种调速器杠杆组件，其特征在于，包括：调速器拨叉、弹簧座、弹簧以及预行程件，弹簧座固定于调速器拨叉的一侧壁上，弹簧座设有的容纳腔与调速器拨叉的该侧壁上设有的通孔相连通；弹簧设于弹簧座的容纳腔内；预行程件与弹簧相配合，并通过挤压弹簧实现于通孔及弹簧座内滑动，预行程件在弹簧预紧力作用下，一端凸出上述的通孔的底部开口与单缸柴油机的油量齿杆相接触，并形成预空行程L。

2.根据权利要求1所述的调速器杠杆组件，其特征在于，上述的调速器拨叉一端设有U形开口，上述的通孔设于该U形开口的一侧壁上，上述的油量齿杆设于U形开口内，与所述的预行程件接触配合。

3.根据权利要求2所述的调速器杠杆组件，其特征在于，弹簧座设有开口的端部具有复数个凸起，与调速器拨叉的U形开口的一侧壁的外端面上设有的孔以过盈和/或焊接的方式相连接固定。

4.根据权利要求2所述的调速器杠杆组件，其特征在于，上述的预行程件为钢球或顶杆。

5.根据权利要求4所述的调速器杠杆组件，其特征在于，上述的预行程件为钢球时，U形开口的一侧壁上通孔的底部为圆弧形设计，钢球的直径大于通孔底部的开口尺寸，使钢球部分凸出于通孔的底部开口与单缸柴油机的油量齿杆相接触，并形成预空行程。

6.根据权利要求4所述的调速器杠杆组件，其特征在于，上述的预行程件为顶杆时，顶杆由第一端部、挡板及第二端部构成，弹簧的一端套设于顶杆的第一端部上，并与挡板相接触，另一端与弹簧座的底部相接触；顶杆的第二端部穿过上述的通孔，且部分凸出于通孔的底部开口与单缸柴油机的油量齿杆相接触，并形成预空行程。

7.根据权利要求6所述的调速器杠杆组件，其特征在于，上述的弹簧座由弹簧套和螺帽构成，螺帽通过螺纹连接固定于弹簧套上。

8.根据权利要求7所述的调速器杠杆组件，其特征在于，上述的螺帽与顶杆之间安装有第一垫片；顶杆与调速器拨叉的侧壁之间安装有第二垫片。

9.根据权利要求1所述的调速器杠杆组件，其特征在于，上述的弹簧座、弹簧以及预行程件三者轴线对齐。