[发明专利]利用发动机废气余热的相变蓄热装置及方法

权利要求书

1.一种利用发动机废气余热的相变蓄热装置，其特征在于：所述的装置包括热流体管道、换热肋片、冷流体管和套筒，所述的热流体管道与发动机排气管相连，在所述热流体管道外固定连接换热肋片，所述的换热肋片边缘设置有卡槽，冷流体管卡接在所述的卡槽内，在换热肋片和冷流体管外设置有套筒，在所述热流体管道和套筒之间设置有相变材料。

2.如权利要求1所述的利用发动机废气余热的相变蓄热装置，其特征在于：所述的换热肋片为环状肋片。

3.如权利要求1所述的利用发动机废气余热的相变蓄热装置，其特征在于：所述的套筒及套筒的封头为不锈钢材质，且套筒和套筒的两端封头焊接在一起。

4.如权利要求1所述的利用发动机废气余热的相变蓄热装置，其特征在于：所述的热流体管道和冷流体管道均为紫铜管。

5.如权利要求1所述的利用发动机废气余热的相变蓄热装置，其特征在于：所述的冷流体管与卡槽间留有一定膨胀间隙。

6.一种利用发动机废气余热的相变蓄热方法，采用如权利要求1所述的装置，其特征在于：步骤1：利用汽车行驶过程中产生的废气余热使相变蓄热装置蓄能；

通过热流体管道将热量传递热流体管壁及换热肋片，相变材料吸收热量，温度升高，由固态转换为液态，实现相变蓄热装置的蓄能；

步骤2：在冷启动或热车时，流经相变蓄热装置的冷流体被加热后使发动机预热；

在冷启动或热车过程中，冷流体进入相变蓄热装置被加热，被加热的沿冷流体在发动机中放热后，重新进入相变蓄热装置再次被加热，继续传递热量给发动机，随着相变蓄热装置温度的下降，相变材料由液态转换为固态，相变蓄热装置结束能量的释放，实现对发动机的预热处理。

7.如权利要求6所述的利用发动机废气余热的相变蓄热方法，其特征在于：步骤1所述的换热肋片，为环形肋片。