[发明专利]一种车头立管、主梁及龙骨平梁间的连接方法及其车架

权利要求书

1.一种车头立管、主梁及龙骨平梁间的连接方法，所述方法分为如下步骤：

制作类直三棱柱连接件(1)，所述类直三棱柱至少包括组成直三棱柱所需的两个底面及一个侧面，所述类直三棱柱连接件(1)的数量为两个，分别为第一连接件(a)和第二连接件(b)，所述类直三棱柱连接件(1)的底面为直角三角形，所述类直三棱柱连接件(1)的高与所述龙骨平梁(2)横截面的宽度相适配，所述直角三角形的两条直角边的长度范围均为20～40cm，所述类直三棱柱连接件(1)的材质为铁或钢；

将所述主梁的前端与所述车头立管的侧面以焊接的形式实现紧固连接；

将所述龙骨平梁上端面的中点与所述主梁前端部分的下端面贴合后，相对所述主梁长度方向垂直放置；

在所述龙骨平梁上端面与所述主梁的前端的下端面贴合处的边缘以焊接的形式将所述龙骨平梁与所述主梁紧固连接；

在所述主梁的两侧，分别将所述第一连接件(a)和第二连接件(b)的相邻的两个相互垂直的侧面与所述主梁的侧面及所述龙骨平梁的上端面紧密贴合，所述第一连接件(a)和第二连接件(b)的上端的高度均低于所述主梁的上端面；

在所述第一连接件(a)和第二连接件(b)与所述主梁及所述龙骨平梁紧密贴合后形成的贴合面的边缘处，以焊接的形式实现相邻部件的紧固连接。

2.根据权利要求1所述的车头立管、主梁及龙骨平梁间的连接方法，其特征在于，所述主梁前端部分的下端面焊接有与所述主梁平行放置的截面为矩形的高度补偿管(3)；所述龙骨平梁上端面的中点与所述高度补偿管(3)的下端面通过焊接紧固连接；所述第一连接件(a)及第二连接件(b)的一个侧面均与所述主梁的侧面和/或高度补偿管(3)的侧面通过焊接紧固连接。

3.根据权利要求1或2所述的车头立管、主梁及龙骨平梁间的连接方法，其特征在于，所述类直三棱柱连接件(1)由钢板裁剪后冲压而成。

4.根据权利要求3所述的车头立管、主梁及龙骨平梁间的连接方法，其特征在于，所述类直三棱柱连接件(1)包含三个面，连接所述直三棱柱两个底面的侧面为经过所述直角三角形斜边的侧面。

5.一种机动三轮车车架，其特征在于，所述机动三轮车车架由权利要求1～4项任一项所述方法制成。