[发明专利]氢燃料电池增程式电动汽车及其显示装置

说明书

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种基于氢燃料电池供电的增程式电动汽车，以及该电动汽车的显示装置。

背景技术

在对全球汽车节能减排的迫切需求的大背景下，电动汽车越来越普及，成为发展的趋势。但是，电动汽车的续驶里程短的缺点对其发展是一个制约因素，其中，氢燃料电池增程式电动汽车因其零污染零排放且能够满足续驶里程需求的优点越来越成为研究热点。对比于纯电动汽车来说，氢燃料电池增程式电动汽车还额外增加了氢气供应系统以及氢燃料电池系统及其附件，因此需要显示的信息量更多。因而，如何合理地显示氢燃料电池增程式电动汽车的多种关键车况信息和故障信息也成为氢燃料电池增程式电动汽车开发过程中的一个关键问题。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决上述的技术问题之一。为此，本发明需要提出一种氢燃料电池增程式电动汽车，该电动汽车可以合理地对多种关键车况信息和故障信息进行显示。

本发明还提出一种氢燃料电池增程式电动汽车的显示装置。

为解决上述问题，本发明的一方面实施例提出一种氢燃料电池增程式电动汽车，该电动汽车包括：整车控制器，用于获取整车的状态信息和故障信息；动力电池管理系统，用于获取动力电池的状态信息和故障信息；氢燃料电池能量控制器，用于获取氢燃料供给装置以及氢燃料电池的状态信息和故障信息；显示装置，所述显示装置通过电动汽车的CAN(Controller Area Network，控制器区域网路)总线分别与所述整车控制器、动力电池管理系统以及氢燃料电池能量控制器连接，所述显示装置包括组合仪表和显示屏，所述组合仪表和显示屏用于对所述整车的状态信息和故障信息、动力电池的状态信息和故障信息、氢燃料供给装置以及氢燃料电池的状态信息和故障信息分别进行显示。

根据本发明实施例的氢燃料电池增程式电动汽车，显示装置通过CAN分别与整车控制器、动力电池管理系统以及氢燃料电池控制器进行数据传输，通过显示装置可以合理对整车的状态信息和故障信息、动力电池的状态信息和故障信息、氢燃料供给装置以及氢燃料电池的状态信息和故障信息分别进行显示，从而便于驾驶员了解整车状态，并且考虑到传统燃油汽车的信息显示装置的特性，通过组合仪表和显示屏进行显示，不仅使得习惯于传统燃油汽车的显示装置的驾驶员更加便于接受，也降低了传统燃油汽车改装为氢燃料电池增程式电动汽车时的改装成本。

其中，所述整车的状态信息和故障信息包括：所述电动汽车的动力系统能量流图、驱动电机功率、电机转速、所述电动汽车整车系统准备完毕指示、系统故障指示、互锁指示、电机过热指示、DC/DC转换器故障指示。

其中，所述动力电池的状态信息和故障信息包括：所述动力电池的SOC、所述动力电池的故障指示、绝缘报警指示、充电指示、充电线连接指示、所述动力电池的电压和电流、动力电池最高/最低单体电压、动力电池的最高/最低单体温度、动力电池的故障信息。

其中，所述氢燃料供给装置以及氢燃料电池的状态信息和故障信息包括：氢燃料剩余量、氢燃料电池故障指示、氢燃料供给装置故障指示、所述氢燃料电池的电压和电流、所述氢燃料电池的温度、所述氢燃料电池的状态、所述氢燃料电池的故障信息、氢燃料供给装置的压力和温度、氢燃料的泄漏量、所述氢燃料供给装置的故障信息。

在本发明的一些实施例中，所述组合仪表包括表盘和指示灯，其中，所述表盘包括：驱动电机功率仪表、电机转速仪表、动力电池的SOC仪表以及氢燃料剩余量仪表；所述指示灯包括：故障指示灯，用于根据故障情况以不同的显示状态分别显示所述系统故障指示、动力电池的故障指示、氢燃料电池的故障指示以及氢燃料供给装置的故障指示；充电指示灯，用于根据所述动力电池的充电状态显示不同状态；信息指示灯，用于分别显示绝缘报警指示、动力电池的充电线连接指示、所述电动汽车整车系统准备完毕指示、DC/DC转换器故障指示、互锁指示、电机过热指示、氢燃料电池故障指示、氢燃料供给装置故障指示；所述显示屏分别对所述电动汽车的动力系统能量流图、所述动力电池的电压和电流、动力电池最高/最低单体电压、动力电池的最高/最低单体温度、动力电池的故障信息、所述氢燃料电池的电压和电流、所述氢燃料电池的温度、所述氢燃料电池的状态、所述氢燃料电池的故障信息、氢燃料供给装置的压力和温度、氢燃料的泄漏量、所述氢燃料供给装置的故障信息进行显示。