[发明专利]氢燃料电池增程式电动汽车及其显示装置在审
申请号: | 201410680603.0 | 申请日: | 2014-11-24 |
公开(公告)号: | CN104842791A | 公开(公告)日: | 2015-08-19 |
发明(设计)人: | 程琰 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K35/00 | 分类号: | B60K35/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张大威 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 程式 电动汽车 及其 显示装置 | ||
1.一种氢燃料电池增程式电动汽车,其特征在于,包括:
整车控制器,用于获取整车的状态信息和故障信息;
动力电池管理系统,用于获取动力电池的状态信息和故障信息;
氢燃料电池能量控制器,用于获取氢燃料供给装置以及氢燃料电池的状态信息和故障信息;
显示装置,所述显示装置通过电动汽车的CAN总线分别与所述整车控制器、动力电池管理系统以及氢燃料电池能量控制器连接,所述显示装置包括组合仪表和显示屏,所述组合仪表和显示屏用于对所述整车的状态信息和故障信息、动力电池的状态信息和故障信息、氢燃料供给装置以及氢燃料电池的状态信息和故障信息分别进行显示。
2.如权利要求1所述的氢燃料电池增程式电动汽车,其特征在于,其中,所述整车的状态信息和故障信息包括:所述电动汽车的动力系统能量流图、驱动电机功率、电机转速、所述电动汽车整车系统准备完毕指示、系统故障指示、互锁指示、电机过热指示、DC/DC转换器故障指示。
3.如权利要求2所述的氢燃料电池增程式电动汽车,其特征在于,其中,所述动力电池的状态信息和故障信息包括:所述动力电池的SOC、所述动力电池的故障指示、绝缘报警指示、充电指示、充电线连接指示、所述动力电池的电压和电流、动力电池最高/最低单体电压、动力电池的最高/最低单体温度、动力电池的故障信息。
4.如权利要求3所述的氢燃料电池增程式电动汽车,其特征在于,其中,所述氢燃料供给装置以及氢燃料电池的状态信息和故障信息包括:氢燃料剩余量、氢燃料电池故障指示、氢燃料供给装置故障指示、所述氢燃料电池的电压和电流、所述氢燃料电池的温度、所述氢燃料电池的状态、所述氢燃料电池的故障信息、氢燃料供给装置的压力和温度、氢燃料的泄漏量、所述氢燃料供给装置的故障信息。
5.如权利要求4所述的氢燃料电池增程式电动汽车,其特征在于,
所述组合仪表包括表盘和指示灯,其中,
所述表盘包括:驱动电机功率仪表、电机转速仪表、动力电池的SOC仪表以及氢燃料剩余量仪表;
所述指示灯包括:
故障指示灯,用于根据故障情况以不同的显示状态分别显示所述系统故障指示、动力电池的故障指示、氢燃料电池的故障指示以及氢燃料供给装置的故障指示;
充电指示灯,用于根据所述动力电池的充电状态显示不同状态;
信息指示灯,用于分别显示绝缘报警指示、动力电池的充电线连接指示、所述电动汽车整车系统准备完毕指示、DC/DC转换器故障指示、互锁指示、电机过热指示、氢燃料电池故障指示、氢燃料供给装置故障指示;
所述显示屏,对所述电动汽车的动力系统能量流图、所述动力电池的电压和电流、动力电池最高/最低单体电压、动力电池的最高/最低单体温度、动力电池的故障信息、所述氢燃料电池的电压和电流、所述氢燃料电池的温度、所述氢燃料电池的状态、所述氢燃料电池的故障信息、氢燃料供给装置的压力和温度、氢燃料的泄漏量、所述氢燃料供给装置的故障信息分别进行显示。
6.如权利要求5所述的氢燃料电池增程式电动汽车,其特征在于,还包括:
车速传感器,用于检测所述电动汽车的速度;
气压传感器,用于检测所述电动汽车的制动气压;
所述表盘还包括:速度仪表和气压仪表用于分别对所述电动汽车的速度和制动气压进行显示。
7.如权利要求6所述的氢燃料电池增程式电动汽车,其特征在于,所述指示灯还包括SOC低指示灯、低电压故障指示灯和制动气压低指示灯。
8.如权利要求5所述的氢燃料电池增程式电动汽车,其特征在于,所述显示屏提供主显示页面,所述主显示页面中提供翻页触发按键,所述翻页触发按键接收触发指令以切换显示页面,其中,不同的显示页面显示不同的信息。
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