[发明专利]分气式舱厢室减灾装置

说明书

技术领域

本发明是一种凭管道联通器向船或车或影剧院或教室或工厂车间内的各人供送氧份至口鼻、同时又在人们身旁释放二氧化碳及缓冲物质来减少灾害的消防装置。

背景技术

在2014年中，4月16号韩国岁月号船舰及夏季中国南方出现的多起汽车爆燃事故及8月2号江苏省昆山市某工厂爆燃事件，都有不少人因吸入毒气被碰撞造成严重伤亡。可见此类减灾装置极待改进。

发明内容

为让船或车或影剧院或工厂车间内等处的人群在遇到灾难时，能得到自动化的尽早救助，本发明提供一种分气式舱厢室减灾装置。

本发明实现期间解决其技术问题所采用的技术措施是：

1、让外界尽量富含氧的鲜活气氛经过以借助于扶手或座椅或办公桌或其他室内设施而设置的硬管供送至船或车或影剧院或车间内，再接驳联通多根挠性管及多只嘴罩；已做到尽量能让其中每人都易随时随手戴用嘴罩去吸较好的空气。其中每只嘴罩应设有单向阀只许外界空气进入嘴罩而防止嘴罩内的流体进入挠性管及硬管。

2、对至上述境况的人们，凡有火灾危险时，即可大胆施用二氧化碳来窒灭之。此时的人，只要戴用嘴罩即可保持吸到好空气的。

3、为增加灭火效果及缓冲性能，还应在这些人头上方尽量少妨碍原有事物之处，挂设折叠收缩至尽量少占空间的、由玻璃纤维或铝箔等造成防火又轻又韧的软囊及防火毯。凡有人按动机关，即应让这些防火毯和软囊迅速落下来，去撞压灭火并对人体起缓冲保护作用。这些软囊应易做成内含单向阀及沙发用的弹簧等等，以致能够被放下时即自动弹涨吸气并闭气保持几个篮球大小的体积、重量不应超过2千克的胀囊，防火毯则应以铺张后的面积为1平方米左右 的正方形，重量约为1千克以下；这样，由它们来包围人身也易拨开而不至把人绊倒的。就易把烟火及二氧化碳都向下压，以减少对人头面部的伤害；他们还可缓冲碰撞，甚至可逼使其中的行凶者缓施暴力。他们的使用量则易由各处的人头上方分别设有的多个开关来控制；当有较多处的开关被启动时，他们的采用量就较大以适用较大填充量的需求；反之则可采用较小的填充量，以减少在人多时的附加挤阻。但即使是会造成挤阻，其力度也很缓和，且易把这些软囊和防火毯等从门窗口推出的。

4、若船或车设置了上述装置后，其通往外界的硬管端口还应接驳连通较长的(约10来米为宜)挠管的一端，以让这长挠管的另一端跟随浮子浮至水面的部位上方；至此，即使这船或车被浸没于约10米的水底中时其内的人仍有可能凭嘴罩去呼吸到水面上的空气。并易让脱险的人抓到易造成平常能收缩折叠至方便取备、急时又方便充气涨大的软囊形式的、甚至还可涨大到像小汽车般大小的浮子；这浮子因外表还应易设置多个易让人抓扶的韧绳环，至此便可作为多个人的浮水救生把握了；这大胀囊，还可设用于汽车尾部以防追撞，平常则以收缩折叠好像备用轮胎般挂于车尾的。

本发明的有益效果是：

1、廉易高效：首先是，凭管道去吸较远处的空气来改窒闷之时，就常见于儿童凭潜水管去做潜水玩乐之中；本发明只是把他巧妙的扩张延伸至多且尽量大效益的用场而已。另新颖地设浮子带管道的入口浮出水面去吸气，有益于在船或车或影剧院或车间内等等各处的人们摆脱突然来袭的水火灾难。韩国的岁月号沉船若得到此装置帮助，估可减少伤亡过半了。再大胆依仗这些人给用到活气的基础上，私用较廉价易得的二氧化碳去窒灭火险；便易把损失降至尽量低。且这二氧化碳易搜集船或车的发动机尾气冷却净化后形成，很易临急获取、且易储存于船或车的板壁夹层或座椅底下或人们头顶等处的箱或软囊中，这些装置及上述的管道和浮子等等设备都极常见廉价，且廉易高效去抗展功能。例如：要在一辆大客车车厢内增设凭管道连通于外界的要分别各人戴用去吸到较新鲜空气的嘴罩一百只、成本也仅约2千美元；若要再假设浮子等等致令这一百只嘴罩可致水深约10米处连通于水面大气的，也仅需约增1千美元； 若要把这浮子改造成既易挂于车尾、又易迅速被充胀成小汽车般大的囊状物的成本也仅约需增1千美元；若要再增设胀大后可占据半个车厢的多只防火小软囊及铺张总面积可达过百平方米的防火毯的成本也仅约需增1千美元。至此，韩国岁月号船也只需约增用几万美元就不难为绝大多数人员配用上述措施，一旦遇险人们就首先得到嘴罩助呼吸内延长活命时机、并镇静神经理智的去自救；只要顺着一连串易连通外界而引导向出口的多只嘴罩摸索着移动(并易交替由这些嘴罩去助呼吸)，便不难逃离困境(那些防火小软囊又极易加设绳环给工人们当作浮水救生物；多只胀起的小软囊也可一定程度地阻缓船沉之速度)。