[发明专利]用于停止/起动发动机的方法和系统

权利要求书

1.一种用于运转发动机的方法，包含：

响应于初始车辆制动器应用之后的第二次车辆制动器应用而禁止发动机自动停止，所述第二次车辆制动器应用发生在所述初始车辆制动器应用之后并且没有完全释放车辆制动器的情况下。

2.根据权利要求1所述的方法，其中禁止发动机自动停止使得在本来允许发动机自动停止的状况期间所述发动机继续燃烧空气和燃料混合物。

3.根据权利要求1所述的方法，其中所述初始车辆制动器应用之后的所述第二次车辆制动器应用包括制动器踏板的位置变化高于阈值量。

4.一种用于运转发动机的方法，包含：

响应于初始车辆制动器应用之后的第二次车辆制动器应用而禁止发动机自动停止，所述第二次车辆制动器应用发生在所述初始车辆制动器应用之后并且没有完全释放车辆制动器的情况下；以及

响应于所述第二车辆制动器应用而自动再起动所述发动机。

5.一种车辆系统，包含：

发动机；

制动器踏板；以及

控制器，所述控制器包括可执行用于响应于在车辆停车期间驾驶员多次应用所述制动器踏板且一旦应用所述制动器踏板则不会完全释放所述制动器踏板而禁止所述发动机的自动停止的非瞬态指令。

6.根据权利要求5所述的车辆系统，包括的额外指令用于当所述发动机停止时响应于所述驾驶员多次应用所述制动器踏板而自动地再起动所述发动机。

7.根据权利要求5所述的车辆系统，进一步包含的额外的指令用于响应于所述驾驶员多次应用所述制动器踏板而再启用正在旋转而没有提供燃料的发动机。

8.根据权利要求7所述的车辆系统，其中多次应用所述制动器踏板包括增加的制动流体压力高于预定压力。

9.根据权利要求5所述的车辆系统，其中多次应用所述制动器踏板包括所述制动器踏板的移动高于预定距离。

10.根据权利要求9所述的车辆系统，其中所述预定距离随着从完全释放所述制动器踏板起第一次应用所述制动器踏板的距离而变化。