[发明专利]一种发动机起动时序控制装置在审
| 申请号： | 201410675823.4 | 申请日： | 2014-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN105700387A | 公开（公告）日： | 2016-06-22 |
| 发明（设计）人： | 丁青峰;向加全;李杨;郑泰英 | 申请（专利权）人： | 成都飞机工业（集团）有限责任公司 |
| 主分类号： | G05B19/04 | 分类号： | G05B19/04 |
| 代理公司： | 成飞(集团)公司专利中心 51121 | 代理人： | 梁义东 |
| 地址： | 610092*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 起动 时序 控制 装置 | ||
1.一种发动机起动时序控制装置，其特征在于：包括电源、指令发生单元、 起动时序控制装置、起动发电机、点火装置、起动燃油电磁阀、发动机数字控 制器、燃油调节器，所述指令发生单元的信号输出端分别与起动时序控制装置 和发动机数字控制器的信号输入端连通，所述起动时序控制装置的信号输出端 分别与起动发电机、点火装置、起动燃油电磁阀信号输入端连通，所述发动机 数字控制器的信号输出端与燃油调节器的信号输入端连通。
2.根据权利要求1所述的一种发动机起动时序控制装置，其特征在于：所 述指令发生单元包括电源按钮指令、地面起动按钮指令、假开车按钮指令、冷 运按钮指令、假热开车按钮指令，所述电源按钮指令与起动时序控制装置电源 信号输入端连通，所述地面起动按钮指令、假开车按钮指令、冷运按钮指令、 假热开车按钮指令分别与起动时序控制装置控制信号输入端连通，所述地面起 动按钮指令、假开车按钮指令、冷运按钮指令、假热开车按钮指令分别与发动 机数字控制器的控制信号输入端连通。
3.根据权利要求2所述的一种发动机起动时序控制装置，其特征在于：所 述电源的通过指令发生单元的电源按钮指令与起动时序控制装置的电源信号 输入端连通。
4.根据权利要求1所述的一种发动机起动时序控制装置，其特征在于：所 述起动时序控制装置主要由控制电路和延时继电器组成。
5.根据权利要求1所述的一种发动机起动时序控制装置，其特征在于：所 述起动时序控制装置采用GJB599Ⅲ系列电连接器作为输入输出信号端的信号 接口。
6.根据权利要求1所述的一种发动机起动时序控制装置，其特征在于：所 述电源为28.5V直流电源。
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