[发明专利]一种车用LNG双瓶系统在审

专利信息
申请号: 201410662567.5 申请日: 2014-11-19
公开(公告)号: CN105644351A 公开(公告)日: 2016-06-08
发明(设计)人: 王岗;陈鹏鹏;杨帆 申请(专利权)人: 陕西重型汽车有限公司
主分类号: B60K15/07 分类号: B60K15/07
代理公司: 中国商标专利事务所有限公司 11234 代理人: 宋义兴
地址: 710200 陕西省西安*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 lng 系统
【权利要求书】:

1.一种车用LNG双瓶系统,其特征在于,包括:第一气瓶(1)、第二气瓶(2)、框架主体(3)、 鞍座(8)和连接板(15),所述框架主体(3)上形成有上层U型安装架和下层U型安装架,在所 述上层U型安装架和下层U型安装架内均可拆卸的安装有所述鞍座(8),所述第一气瓶通过所述鞍 座(8)安装于所述下层U型安装架内,所述第二气瓶(2)通过所述鞍座(8)安装于所述上层U 型安装架内,所述框架主体(3)的底部通过所述连接板(15)固定连接于车架。

2.根据权利要求1所述的车用LNG双瓶系统,其特征在于,所述框架主体(3)包括副梁(18)、 斜撑(19)、前支架(20)、后支架(21)、上横梁(22)和底架(23),所述前支架(20)和后支架 (21)通过上横梁(22)和底架(23)连接在一起,由所述前支架(20)的上部、上横梁(22)和 后支架(21)的上部共同构成所述上层U型安装架,由所述前支架(20)的下部、底架(23)和后 支架(21)的下部共同构成所述下层U型安装架,所述副梁(18)连接于所述底架(23)的底面, 所述连接板(15)的一端连接于所述副梁(18)上,所述连接板(15)的另一端连接于车架上,所 述斜撑(19)连接于所述前支架(20)和所述副梁(18)之间。

3.根据权利要求2所述的车用LNG双瓶系统,其特征在于,所述底架(23)为矩形框支架, 所述前支架(20)和后支架(21)为带有支腿的矩形支架,所述前支架(20)和后支架(21)相互 对称的连接于所述底架(23)的两相对矩形长边上,且所述前支架(20)和后支架(21)的支腿连 接于底架(23)的矩形长边上表面,所述上横梁(22)横向连接于所述前支架(20)和后支架(21) 之间,并包括有两根所述上横梁(22),每根上横梁(22)的两端连接于所述前支架(20)和后支 架(21)相对应的一组矩形长边的内侧之间,在所述上横梁(22)和底架(23)之间预留第一气瓶 (1)的安装空间。

4.根据权利要求2或3所述的车用LNG双瓶系统,其特征在于,在所述上横梁(22)和底架 上可拆卸的安装有所述鞍座(8),所述鞍座(8)上设有紧固带,所述第一气瓶和第二气瓶夹设于 所述紧固带之内,并在所述紧固带与气瓶之间设置有橡胶垫带(9)。

5.根据权利要求3所述的车用LNG双瓶系统,其特征在于,包括有两根所述副梁(18),所述 副梁(18)与所述上横梁(22)正对的连接于所述底架(23)的两条矩形长边的下表面,所述斜撑 (19)包括有两根,每根斜撑(19)的一端连接于前支架(20)的矩形长边顶部,另一端连接于同 一侧的副梁(18)上,处于同一侧的上横梁(22)、前支架和后支架的矩形长边、斜撑以及副梁位 于同一平面位置。

6.根据权利要求2-5任一项所述的车用LNG双瓶系统,其特征在于,还包括有若干框架吊钩 (7),所述框架吊钩(7)分别设置于所述前支架(20)的两个顶角位置和所述后支架(21)的两 个顶角位置。

7.根据权利要求2-6任一项所述的车用LNG双瓶系统,其特征在于,还包括有管路护罩支架 (6)和管路护罩,所述管路护罩支架(6)连接于所述前支架和/或后支架上,所述管路护罩安装 于所述管路护罩支架(6)上,气瓶管路(4)布置在所述管路护罩内,所述管路护罩支架(6)和 气瓶之间安装有橡胶缓冲块(10)。

8.根据权利要求2-7任一项所述的车用LNG双瓶系统,其特征在于,所述第一气瓶(1)和第 二气瓶(2)的开口端均连接有气瓶裙座(5),气瓶开口端的各阀门布置于所述气瓶裙座(5)内, 所述气瓶裙座(5)的前端安装有气瓶盖板(12),所述气瓶盖板(12)采用蝶形螺栓固定,所述气 瓶裙座(5)的外侧设置有气瓶扶手(17),所述气瓶盖板(12)下方的前端位置设置有压力表(16), 所述压力表(16)对应于第一气瓶和第二气瓶上下分层设置。

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