[发明专利]显示沿航空器的飞行计划的气象事件的方法和系统有效
申请号: | 201410660255.0 | 申请日: | 2014-11-19 |
公开(公告)号: | CN104658321B | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | P.拉托雷-科斯塔;A.雅里;F.布奈 | 申请(专利权)人: | 空中客车运营简化股份公司 |
主分类号: | G08G5/00 | 分类号: | G08G5/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 臧永杰;刘春元 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 显示 航空器 飞行 计划 气象 事件 方法 系统 | ||
1.一种在包括至少一个时间线(9)的显示设备(5)的至少一个屏幕(7)上显示由沿着飞行计划飞行的航空器遇到的气象现象的方法,时间线(9)表示涉及沿着飞行计划的航空器(AC)的飞行持续时间的时标并包括指示当前时刻的符号(12),其特征在于,其包括自动在于以下各项的步骤:
a)接收由多个气象信息源(S1至SN)确定的气象现象(17),所述气象现象(17)中的每一个由限定体积(22)和有效期所限定;
b)从接收的这些气象现象(17)之中标识这样一组气象现象:在每个场合中,对于该组气象现象,取决于对应的限定体积(22)的参考体积(21)被设想成在对应的有效期期间由飞行计划的一段航程(TR)穿过,并且在于为如此标识的每个气象现象定义相关联的相交跨度,所述相关联的相交跨度表示在所考虑的气象现象的有效期以及与穿过所考虑的气象现象(17)的参考体积的飞行计划的该段航程(TR)相关联的持续时间之间的共同时间间隔;以及
c)在显示设备(5)的屏幕(7)上呈现至少一个气象指示符(8),所述气象指示符(8)至少包括时间线(9)并且在该时间线(9)上有至少一组(10)第一符号(11A至11K),所述第一符号(11A至11K)图示在步骤b)中标识的气象现象,并且各自以相关联的相交跨度水平而定位在时间线(9)上。
2.根据权利要求1所述的方法,
其特征在于,在步骤c)中,涉及沿着飞行计划的飞行的辅助信息(16A至16H)被呈现在气象指示符(8)上,并且以它们发生的时间而被定位在时间线(9)上。
3.根据权利要求1或2所述的方法,
其特征在于,第一符号(11C,11D)在气象指示符(8)上彼此区分,这根据图示的气象现象的类型。
4.根据权利要求1或2所述的方法,
其特征在于,第一符号(11E,11F)在气象指示符(8)上彼此区分,这根据图示的气象现象的强度。
5.根据权利要求1或2所述的方法,
其特征在于,步骤b)通过加宽限定体积(22)而确定参考体积(21)。
6.根据权利要求1或2所述的方法,
其特征在于,步骤b)此外在于:在飞行计划的周围和沿着飞行计划而确定纵向安全隧道(23),并且在于标识被设想成由该纵向安全隧道所穿过的气象现象。
7.根据权利要求1或2所述的方法,
其特征在于,步骤b)考虑涉及下列元素中至少一个的时间安全裕度:
- 气象现象的有效期;
- 由航空器AC进行的飞行计划的时间遵循。
8.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,它包括接收至少一个气象现象的更新的步骤,并且在于步骤b)和c)考虑这样的更新以更新气象指示符(8)。
9.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,它包括接收飞行计划的更新的步骤,并且在于步骤b)和c)考虑这样的更新以更新气象指示符(8)。
10.根据权利要求1或2所述的方法,
其特征在于,在给定的时间跨度上缺少涉及气象现象的存在的气象信息的情况下,步骤c)在时间线(9)上以该时间跨度的水平来显示第三符号(25),该第三符号(25)用信号通知气象信息的缺少。
11.根据权利要求1或2所述的方法,
其特征在于,此外为至少一个辅助飞行计划实现步骤b),并且在于步骤c)呈现气象指示符(8),其除了涉及飞行计划的时间线(9)以外还包括涉及辅助飞行计划的辅助时间线(9A)。
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