[发明专利]发动机爆震检测方法及系统

权利要求书

1.一种发动机爆震检测方法，其特征在于，包括以下步骤：

获取所述发动机的振动检测值；

获取所述发动机的点火提前角；

根据所述点火提前角、预设的第一区域和第二区域确定爆震检测区域；以及

在所述爆震检测区域中根据所述振动检测值对所述发动机爆震进行检测。

2.如权利要求1所述的发动机爆震检测方法，其特征在于，所述在所述爆震检测区域中根据所述振动检测值对所述发动机爆震进行检测具体包括：

获取所述发动机的转速和负荷；

根据所述发动机的转速和负荷以及预设的三维MAP模型确定当前爆震发生临界值，其中，所述三维MAP模型根据所述发动机的台架试验数据设定；

如果所述振动检测值大于或等于所述当前爆震发生临界值，则判断发生爆震；以及

如果所述振动检测值小于所述当前爆震发生临界值，则判断未发生爆震。

3.如权利要求2所述的发动机爆震检测方法，其特征在于，在所述判断发生爆震之后，还包括：

检测凸轮轴位置和曲轴位置；

根据所述凸轮轴位置和曲轴位置获取所述发动机的相位；

根据所述发动机的相位判断发生爆震的汽缸；以及

对发生爆震的汽缸的点火提前角进行调整。

4.如权利要求1所述的发动机爆震检测方法，其特征在于，还包括：

在预设时间周期中对所述发动机的爆震情况进行记录；

根据所述发动机的爆震情况判断所述发动机的燃油质量，并根据所述发动机的燃油质量对所述发动机的控制数据进行选择，并根据所述发动机的爆震情况对所述发动机的点火提前角进行调整。

5.如权利要求1所述的发动机爆震检测方法，其特征在于，还包括：

当检测到爆震传感器失效时，使用默认点火提前角进行控制。

6.一种发动机爆震检测系统，其特征在于，包括：

爆震传感器，所述爆震传感器用于获取所述发动机的振动检测值；

点火提前脚模块，所述点火提前角模块用于获取所述发动机的点火提前角；

爆震区域选取模块，所述爆震区域选取模块用于根据所述点火提前角、预设的第一区域和第二区域确定爆震检测区域；以及

检测模块，所述检测模块用于在所述爆震检测区域中根据所述振动检测值对所述发动机爆震进行检测。

7.如权利要求6所述的发动机爆震检测系统，其特征在于，所述检测模块在所述爆震检测区域中根据所述振动检测值对所述发动机爆震进行检测具体包括：

获取所述发动机的转速和负荷；

根据所述发动机的转速和负荷以及预设的三维MAP模型确定当前爆震发生临界值，其中，所述三维MAP模型根据所述发动机的台架试验数据设定；

如果所述振动检测值大于或等于所述当前爆震发生临界值，则判断发生爆震；以及

如果所述振动检测值小于所述当前爆震发生临界值，则判断未发生爆震。

8.如权利要求7所述的发动机爆震检测系统，其特征在于，所述检测模块还用于在判断发生爆震之后，检测凸轮轴位置和曲轴位置，并根据所述凸轴轮位置和曲轴位置获取所述发动机的相位，并根据所述发动机的相位判断发生爆震的汽缸，以及对发生爆震的汽缸的点火提前角进行调整。

9.如权利要求6所述的发动机爆震检测系统，其特征在于，所述检测模块还用于在预设时间周期中对所述发动机的爆震情况进行记录，并根据所述发动机的爆震情况判断所述发动机的燃油质量，并根据所述发动机的燃油质量对所述发动机的控制数据进行选择，并根据所述发动机的爆震情况对所述发动机的点火提前角进行调整。

10.如权利要求6所述的发动机爆震检测系统，其特征在于，所述检测模块还用于在检测到所述爆震传感器失效时，使用默认点火提前角进行控制。