[发明专利]油量检测方法有效
| 申请号: | 201410658797.4 | 申请日: | 2014-11-18 |
| 公开(公告)号: | CN105675081B | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
| 发明(设计)人: | 徐洋 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车车身电子系统(芜湖)有限公司 |
| 主分类号: | G01F23/24 | 分类号: | G01F23/24;G01F23/22 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 慈戬;吴鹏 |
| 地址: | 241009 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 检测 方法 | ||
1.一种油量检测方法,其特征在于,包括:
建立电路模型,所述电路模型中包括对应油量传感器的滑动变阻器的等效电阻以及对应滑动变阻器阻值变化的等效电阻,对应滑动变阻器阻值变化的等效电阻一端接地、另一端与滑动变阻器中滑动触点在电路模型中的端子连接,滑动触点的位置与油箱当前液位相关;
测量滑动变阻器两端的电压;
基于所测量的电压及滑动变阻器的初始总电阻,计算滑动变阻器在电路模型中的等效电阻的当前阻值;
根据所计算的当前阻值与滑动变阻器的初始总电阻的比例获得当前油量;油量传感器为三线传感器;所述电路模型包括:电源、第一模拟电阻、第二模拟电阻、第一等效电阻、第二等效电阻、第三等效电阻;其中,
第一等效电阻和第二等效电阻共同构成滑动变阻器的等效电阻;第一模拟电阻和第二模拟电阻的第一端均连接于电源;第一等效电阻的第一端连接于第一模拟电阻的第二端;第二等效电阻的第一端连接于第二模拟电阻的第二端,第二等效电阻的第二端连接于第一等效电阻的第二端,对应滑动变阻器的滑动触点;第一等效电阻及第二等效电阻的第一端间的电压对应滑动变阻器两端的电压;第三等效电阻对应滑动变阻器阻值变化,其第一端连接于第一等效电阻的第二端,其第二端接地。
2.如权利要求1所述的油量检测方法,其特征在于,滑动变阻器在电路模型中的等效电阻的当前阻值为第一等效电阻的阻值。
3.如权利要求2所述的油量检测方法,其特征在于,将所测量的滑动变阻器两端的电压经由12位的模数转换器进行模数转换后用于第一等效电阻的阻值的计算;第一等效电阻的阻值通过下述公式获得:
其中,R11表示第一等效电阻、R1表示滑动变阻器的初始总电阻、R1v表示第一模拟电阻、R1w表示第二模拟电阻、ADC1表示第一模拟电阻第二端的电压经模数转换后的值、ADC2表示第一模拟电阻第二端的电压经模数转换后的值。
4.如权利要求3所述的油量检测方法,其特征在于,还包括:基于所计算的当前阻值,计算滑动变阻器的阻值变化;滑动变阻器的阻值变化通过下述公式获得:
5.如权利要求4所述的油量检测方法,其特征在于,当滑动变阻器的阻值变化超过报警阈值时,通过仪表给出维修或更换传感器的报警提示。
6.如权利要求1所述的油量检测方法,其特征在于,油箱中包括多个传感器;所述油量检测方法包括:对于每个传感器,分别计算对应的滑动变阻器在电路模型中的等效电阻的当前阻值;根据所获得的所有当前阻值的均值与所有滑动变阻器的初始总电阻的均值的比例获得当前油量。
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