[发明专利]油量检测方法

说明书

一种油量检测方法，包括：建立电路模型，所述电路模型中包括对应油量传感器的滑动变阻器的等效电阻以及对应滑动变阻器阻值变化的等效电阻，对应滑动变阻器阻值变化的等效电阻一端接地、另一端与滑动变阻器中滑动触点在电路模型中的端子连接，滑动触点的位置与油箱当前液位相关；测量滑动变阻器两端的电压；基于所测量的电压及滑动变阻器的初始总电阻，计算滑动变阻器在电路模型中的等效电阻的当前阻值；根据所计算的当前阻值与滑动变阻器的初始总电阻的比例获得当前油量。从而，获得更接近真实值的油量，提高油量检测的准确性。

技术领域

本发明涉及汽车仪表技术的开发，特别涉及基于仪表的油量检测方法。

背景技术

目前，汽车油箱中的油量靠油箱中的油量传感器来测量，传感器原理就像一个滑动变阻器，仪表根据当前的阻值来确定油量。常见的油量传感器包括两线传感器和三线传感器。

图1示出了通过两线传感器实现油量检测及仪表显示的原理示意。参照图1所示，油箱液位高度与滑动变阻器R上的滑动触点的位置相关。仪表通过测量输出端ADC和接地端之间的阻值(从0到最大阻值)来确定当前的油量(从空到满)，并将当前油量进行显示。

图2示出了通过三线传感器实现油量检测及仪表显示的原理示意。参照图2所示，油箱液位高度同样与滑动变阻器R上的滑动触点的位置相关。仪表通过输出端ADC1、ADC2的值测量输出端ADC1和接地端之间的阻值(从0到最大阻值)来确定当前的油量(从空到满)，并将当前油量进行显示。

然而，由于油量传感器长期处于汽油和空气的环境中，比较容易被腐蚀。一旦被腐蚀，传感器阻值就会随之发生变化。传统的单纯根据当前测量到的电阻值来确定油量的算法，就会发生计算油量不准的问题。

发明内容

本发明解决的问题是提供一种油量检测方法，已获得更接近真实值的油量，提高油量检测的准确性。

为了解决上述问题，本发明提供的油量检测方法，包括：

建立电路模型，所述电路模型中包括对应油量传感器的滑动变阻器的等效电阻以及对应滑动变阻器阻值变化的等效电阻，对应滑动变阻器阻值变化的等效电阻一端接地、另一端与滑动变阻器中滑动触点在电路模型中的端子连接，滑动触点的位置与油箱当前液位相关；

测量滑动变阻器两端的电压；

基于所测量的电压及滑动变阻器的初始总电阻，计算滑动变阻器在电路模型中的等效电阻的当前阻值；

根据所计算的当前阻值与滑动变阻器的初始总电阻的比例获得当前油量。

与现有技术相比，上述方案具有以下优点：通过建立电路模型将油量传感器在使用过程中的阻值变化以等效电阻表征，并且在计算阻值时以滑动变阻器两端的电压作为计算基础，以抵消滑动变阻器两端阻值的变化。从而，获得更接近真实值的油量，提高油量检测的准确性。

附图说明

图1是目前两线传感器实现油量检测及仪表显示的原理示意图；

图2是目前两线传感器实现油量检测及仪表显示的原理示意图；

图3是根据本发明方法以三线传感器为例的电路模型原理示意图。

具体实施方式

在下面的描述中，阐述了许多具体细节以便使所属技术领域的技术人员更全面地了解本发明。但是，对于所属技术领域内的技术人员明显的是，本发明的实现可不具有这些具体细节中的一些。此外，应当理解的是，本发明并不限于所介绍的特定实施例。相反，可以考虑用下面的特征和要素的任意组合来实施本发明，而无论它们是否涉及不同的实施例。因此，下面的方面、特征、实施例和优点仅作说明之用而不应被看作是权利要求的要素或限定，除非在权利要求中明确提出。