[发明专利]全液压双动力组合式万米钻机有效
申请号: | 201410657543.0 | 申请日: | 2014-11-19 |
公开(公告)号: | CN104533279A | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 张朝纯;李万昌;郑义;刘英;车长伟;张忠涛;杨东;贺群;张公淳;李守仁;杨智光;计万仁;张朝绪;张晓;黄鸿森;孙立达;张舒;潘玉清;董长舟 | 申请(专利权)人: | 张朝纯 |
主分类号: | E21B3/00 | 分类号: | E21B3/00;E21B3/02 |
代理公司: | 鞍山大千专利事务所 21110 | 代理人: | 聂振峡 |
地址: | 114000 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 动力 组合式 万米 钻机 | ||
1.一种全液压双动力组合式万米钻机,其特征在于:在全液压双动力组合式万米钻机上设有:双动力双循环顶驱、复式双循环钻具、连续送气系统、定位式气动卡瓦和定位浮动式气动卡瓦;全液压双动力组合式万米钻机由:组合式主杆(1)、上定位板(2)、双动力双循环顶驱(3)、液压缸(4)、滑板(5)、发动机(6)、液压腿(7)、钻杆(8)、组合式底盘(9)、组合式平台(10)、滑轮组(11)、副杆(12)、上气盒子(13)、钢丝绳(14)、套管(15)、下定位腿(16)、液压缸(17)、固定梁(18)、定位式气动卡瓦(19)、定位浮动式气动卡瓦(20)、连续送气系统(21)、动力输送管线(22)、下气盒子(23)和复式双循环钻具(24)组成,组合式平台(10)呈水平放置,组合式底盘(9)置于组合式平台(10)的上面与组合式平台(10)固定连接,在组合式底盘(9)上设有下定位腿(16),液压腿(7)与组合式主杆(1)连接设置在组合式底盘(9)上,组合式主杆(1)与滑板(5)滑动连接,液压缸(17)的下端与组合式底盘(9)连接,液压缸(17)的上端与滑板(5)连接,液压缸(17)将滑板(5)和组合式主杆顶起至垂直状态,滑轮组(11)的底部设有副杆(12),滑轮组(11)与副杆(12)连接,液压缸(4)与副杆(12)连接,钢丝绳(14)的一端固定在固定梁(18)上,另一端固定在双动力双循环顶驱(3)上面,上气盒子(13)设置在双动力双循环顶驱(3)上面,下气盒子(23)设置在双动力双循环顶驱(3)的下面,双动力双循环顶驱(3)底部与钻杆(8)及套管(15)连接,动力输送管线(22)的一端与发动机(6)连接,动力输送管线(22)的另一端与双动力双循环顶驱(3)连接;连续送气系统(21)、定位浮动式气动卡瓦(20)、定位式气动卡瓦(19)由上而下依次设置在组合式底盘(9)的上面。
2.根据权利要求1所述的所述的全液压双动力组合式万米钻机,其特征在于:双动力双循环顶驱(3)是由:主体(25)、液压缸(26)、上气盒子总成(27)、上动力顶驱上盖(28)、弹簧上盖(29)、弹簧Ⅰ(30)、大齿轮Ⅰ(31)、弹簧座(32)、弹簧箱体(33)、弹簧Ⅱ(34)、上动力顶驱箱体(35)、轴承Ⅰ(36)、下动力顶驱上盖(37)、下动力顶驱箱体(38)、轴承Ⅱ(39)、大齿轮Ⅱ(40)、轴承Ⅲ(41)、轴承座(42)、扶正箱体(43)、轴承Ⅳ(44)、下压盖(45)、主轴Ⅰ(46)、主轴Ⅱ(47)、液压马达(48)、轴承Ⅴ(49)、小齿轮Ⅰ(50)、小齿轮Ⅱ(51)和液压马达Ⅱ(52)构成,液压马达Ⅱ (52)与小齿轮Ⅱ(51)、大齿轮Ⅰ(31)传动连接,大齿轮Ⅰ(31)与弹簧箱体(33)花键连接,弹簧箱体(33)与主轴Ⅰ(46)花键连接,液压马达(48)与小齿轮Ⅰ(50)、大齿轮Ⅱ(40)传动连接,大齿轮(40)与主轴Ⅱ(47)花键连接,液压缸(26)的一端固定在主体(25)上,另一端固定在下动力顶驱箱体(38)上,弹簧座(32)设置在主轴Ⅰ(46)上,弹簧Ⅰ(30)和弹簧Ⅱ(34)设置在弹簧箱体(33)内的弹簧座(32)上。
3.根据权利要求1所述的全液压双动力组合式万米钻机,其特征在于:所述的复式双循环钻具(24)是由:扩孔套(53)、钻头(54)、中套(55)、变径管I(56)、空气锤(57)、变径管Ⅱ(58)、汽水分离器内管(59)、汽水分离器外套(60)、汽水分离器弹簧(61)、弹簧(62)、下稳杆器(63)、花键栅格管(64)、花键套(65)、密封套(66)、钻杆(67)和进气管 (68)构成,钻杆(67)与花键栅格管(64)连接,花键栅格管(64)的底部与汽水分离器外套(60)顶部连接,汽水分离器外套(60)的底部与空气锤(57)的顶部连接,钻头(54)设置在空气锤(57)内与空气锤(57)连接,汽水分离器内管(59)上设有汽水分离器弹簧(61),在花键栅格管(64)的外部设有花键套(65)、密封套(66),通过花键套(65)、密封套(66)与下稳杆器(63)密封连接,花键栅格管(64)内置进气管(68),下稳杆器(63)与变径管Ⅱ(58)的一端连接,变径管II(58)的另一端与变径管I(56)的一端连接,变径管I(56)的另一端与扩孔套(53)连接,在变径管I(56)和变径管Ⅱ(58)内设有中套(55),中套(55)的一端与汽水分离器外套(60)通过密封圈密封连接。
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